Wie lange haben wir auf die 2700KV gewartet? Ich denke es war länger als 1 Jahr.

hab auch mal vorsichtshalber 3 Stück bestellt,
mal schauen.
aktuell sind noch 12 Stk in Stock

So, das Ersatzteillager wird gefüllt...

1x Propdrive 2.700 kV (28mm)
1x Propdrive 1.800 kV (35mm)
1x Turnegy Marine 90A

Die Kombos laufen auf allen Booten (VO/VX) mit allen Pröpsen

Meine Motoren sind unterwegs !

Die Motoren sind angekommen !
Jetzt werde ich diese mal durch den Analyzer prüfen und dann einbauen.

Meine sind auch da, war aber nicht zuhause. Hobbyking liefert nicht an Briefkasten oder Packstation. Hole ich Montag ab. Messen werde ich nicht, kann ich auch nicht. Für die Competition gilt eh der Wert, der draufsteht. Bin aber gespannt was Heico für Werte ermittelt.

Hier die Werte die ich mit dem RCSky Analyzer ermittelt habe.

NTM Propdrive V2 28-36 2700kv 3 verschiedene Motoren (3S)

2718kv bis 2728kv
4,0 bis 4,2 Ampere Innenwiderstand bei Vollgas
12 Pole - 424 Watt - max 50 Amps (10 sec.) Dauer 38 Amps
21.750 rpm bis 22.342 rpm (unbelastet)

Yardstick : 1.342.656 mit 3S und 32er(1.4) Prop

NTM Propdrive V2 28-36 1800kv 3 verschiedene Motoren (4S)

1776kv bis 1798kv
2,0 Ampere Innenwiderstand bei Vollgas
12 Pole - 438 Watt - max 35 Amps (10 sec.) Dauer 28 Amps
23.976 rpm bis 24.008 rpm (unbelastet)

Yardstick : 1.342.656 mit 4S und 36er(1.4) Prop

Das die Drehzahl bei den 2700er Motoren um ca. 2.000 rpm unter den 1800er Motoren liegt ist verwunderlich.
Theoretisch müssten die 2700er Motoren ca. 3.000 rpm höher drehen als die 1800kv Motoren.

Aber Drehzahl ist nicht alles, der 1800kv Motor hat mehr Watt (Drehmoment höher) bei weniger Stromaufnahme, welches sich wiederum in einem längeren Fahren (bei vergleichbaren Akkus) widerspiegelt.

Der 2700er Motor wurde richtig warm, der 1800er blieb relativ kühl. (Gleiche Laufzeit)
Bei einem der 2700er Motoren hatte ich beim Test immer wieder Kommutierungen (vergleichbar mit Aussetzern) den habe ich dann aussortiert.

Am Irenensee hatte ich mit dem 4S und 1800kv Motor nach 15 Runden nur knappe 2.000 mAh nachzuladen.
Mit 3S und 2500kv (der alte SK3) Motor waren es ca. 2.200 mAh.

Grüße Heico

Diese Aussetzer hatte ich auch schon, lag m.E. am Regler. Ich habe den Regler aber noch, teste den mal mit nem anderen Motor.

Ich habe übrigens 18 Euro Gebühren (Zoll+DHL) für den Rechnungsbetrag von 89 Euro bezahlen müssen. Ich dachte die Grenze liegt bei 150 Euro

Floh schrieb:
Der Analyzer hat seinen eigenen Regler. 6 Motoren geprüft und nur 1 kommutiert bei Vollgas.
Für mich bedeutet dass das der Motor nicht gut ist (evtl. die Magnete nicht sauber ausgerichtet).

Die EU hat die Mindestgrenze von 150 EUR auf 0 EUR gesenkt, das bedeutet ab sofort zahlen wir die MwSt und evtl. Zoll.

Ich habe in Frankfurt bei DHL nur 14,54 EUR für die Einfuhr gezahlt bei 140 EUR Warenwert inkl Versand.
Da denke ich mal das dein DHL bei Dir eher nicht richtig angemeldet hat.

bei Hobby-King Europa ist der NTM 28-36 1800KV aktuell verfügbar ohne großartigen Zollgebühren. Hab mal zwei Stück bestellt