Thank you all!

Als letztes 'technisches Detail' habe ich eine Turnfinne für die Humarock gemacht. Sie ist in drei Positionen an zu schrauben, mal sehen was am besten fährt. Ich brauchte sie auch nicht im Boden zu versinken. Denn wenn der Rumpf in Gleitfahrt ist, ist der Boden an der Stelle fast 1 Centimeter über der Wasseroberfläche.






Wenn die richtige Position einmal erfasst ist mache ich noch eine definitive Finne, fieleicht muss sie auch noch grösser oder kleiner, oder eine andere Form haben. Oder überarbeite diese zum hochglanz.



Der Mahoniestreifen auf den Bug ist nachdem der Epoxykleber trocken war noch ein letztes Mal mit Bootslack geschtrichen, und dann habe ich die Nummer und den Namen aufgeklebt. Der Rumpf ist soweit also fertig!!






Jetzt geht's an die Endmontage! Ich hoffe nächsten Sammstag beim Dutch Training Day dann die Junfernfahrt machen zu können

Lex,

die fin is niet zo hydrodinamisch.

Gema

Ja, toch wel. Voorzijde scherp, achterkant haaks gevijld. Zoals de hedendaagse turnfinnen en keilroeren aan 'echte' speedboten zijn. en eenmaal op snelheid hangt de voet 1 cm boven het water. Even zaterdag afwachten, kan altijd nog een andere maken ...

wirklich wahnsinn was du das gebaut hast. mir gefällt die farbkombination sehr gut!

VeryVeryVeryVeryVeryVeryVeryVeryVeryVeryVeryVery Beautiful!!!!
Really a stunning model and the motor is not yet there....at the nd, i am sure, it will be a work of art

Das ist ein sehr schönes Boot geworden.
Schön stimmige Frabkombi und super Finish! Gefällt mir!

Tolles Boot, schöne Farbkombi, super schönes Boot

Wirklich tolles Boot Die einfache Turnfin finde ich Ich habe mehrere Stunden an meiner 2-teiligen Turnfin für die BB gesägt, geklebt, gefeilt, geschliffen und poliert Lex zeigt, wie das geht. Wenig Arbeit und genauso effektiv. Bei dem Zeitaufwand kann man mal eben ein paar unterschiedliche Turnfins herstellen und ausprobieren.

Floh schrieb:
Hi Rolf,

In diesen spetzifischen Fall geht das, weil der Finnenfuss in Fahrt überwasser liegt. Bei einem utility feile ich auch immer die Finne in Stromlinienform, und versenk sie im Boden. So eine einseitig angeschraubte 'Einfachfinne' würde da zufiel Wasserwiederstand haben.

Morgen ist dan die Jungfernfahrt Werde berichten

Fertig für die Jungfernfahrt morgen:








Fahrgewicht mit 4S 3700 mAh Batterie:




Für eine VX nicht schlecht glaube ich Wahrscheinlich brauche ich für's Rennen nur 2200 - 2500 mAh, wenns sein muss geht sie unter 2 KG.

Ganz fertig ist sie noch nicht, da muss noch der Bensintank am, AB Hugo braucht zwingend noch einen Helm, und der Lower Unit muss nich in Alu und Chrom, und es fehlen noch Steureseile von der Trommel unterm Steurrad zur Seitenwände. Ich denke aber das bleibt gut unter 2,1 KG.


Jetzt bin ich aber gespannt auf morgen