Der Propsaver ist jetzt auch montiert.
Hatte dazu einen Adapter gegossen, daran federharten Stahl gelötet 1,5mm. Nach dem Formschliff die Politur, dann den Gewindeschneider abgebrochen.
Musste mir nun etwas mehr Arbeit machen, herausschleifen, Löten und dann aber Gewindeschneiden. Nun passt es.

...ein edles Teil, super

...mit was für Material fixierst Du die zu lötenden Teile?

Hallo Klemens, das ist eine spezielle Löteinbettmasse, die wie Gips mit ein wenig Wasser angemixt wird. Die Objekte habe ich mit Kunststoff fixiert. Nach dem Aushärten kommt das bei mir in den Ofen zum Trocknen und Vorwärmen, dann ist die Lötung fast kein Problem. Auch dieser federharte Draht lässt sich super löten mit Silberlot, er versprödet nicht oder wird weich, lässt sich nach dem Löten gut biegen und behält seine Eigenschaften.
Beste Grüße von Malte

Hatte auf einem alten Foto einen Drehzahlabnehmer entdeckt, der auf der Schwungscheibenachse montiert ist. Ein schönes Detail, welches ich auch gern haben wollte. Der ist aus Messingrohr, Sicherungsmuttern und Gewindestange entstanden. Die Welle ist einfach nur Silikonkabel.
Das Zifferblatt stimmt nicht, ist von einem Geschwindigkeitsmesser und zeigt Knoten an, ein Drehzahl-Zifferblatt wird irgendwann nachgerüstet.
Das Drehzahlmessergehäuse hat Schrauberling gedreht, vielen Dank!
Jetzt ist aber wirklich alles dran

der hammer

Top Aber bei soviel Liebe zum Detail gehört auch ein Prop aus Metall dran!

Hallo Floh, stilistisch wäre das bestimmt die richtige Wahl, aber beim Wuchten kommt dann ein Problem auf mich zu: ich kann es nicht, bzw. habe es noch nicht gemacht oder würde es nicht richtig machen, oder ich bräuchte Hilfe. Erstmal soll sie aufs Wasser, leider ist das Wetter gerade unpassend.
Gruß Malte

Hallo Malle,

Ich muss Floh recht geben, ein Plastikpropeller währe da, bei al den perfekten Details an Motor und Boot, schon fehl am platz. Metall geht auch ohne Wuchten:

www.tfl-hobby.de/Propeller/Alu/bis-40-mm...2-2--Fahrfertig.html

Diese Alu Propeller sind Fahrfertig, nur anschrauben. Zum 'Finishing Touch'! Dazu sind die auch wirklich gut, und fiel effektiever als ein Plastikprop. Wenn das Maximale rausgeholt werden soll kann mann den Prop noch Pollieren, aber unbedingt notwendig ist das nicht. Ist Optisch aber schon richtig schön.

Hallo Lex,
an meiner Corsa 500 habe ich einen TFL montiert, der mitgelieferte Alu-Prop hatte nicht den Vortrieb wie dieser Kunststoff-Prop. Mit dem lief die 500er wie Rakete, ist eben eine ganz individuelle Einstellung.
Eventuell verändere ich ja etwas nach den ersten Probefahrten, hoffentlich kann ich bald probieren.
Grüße von Malte

Der Bau ist jetzt abgeschlossen, fraglich ist ob die Fahreigenschaften zu dem Design passen.
Jetzt aber erstmal Bilder vom Finish