Viel ist nicht passiert. Wir haben noch einmal die Stringer geschliffen bzw. ein, zwei Wellen eliminiert, die sich beim Schleifen gebildet haben – soll ja Flatbottom werden. Hier kommt nun auch mein Jungmonteur ins Bild – mein Sohn Henry (10 Jahre).





Da uns die „Langeweile“ getrieben hat, haben wir die Konterplatte für den Motor gefräst. Und da uns eine nackte Aluplatte zu simpel erschien, haben wir gleich mal Flagge gezeigt.





@Andy, vielen Dank für Deine Freigabe zur Verwendung des 152VO-Logos.

Derzeit trocknet bereits die erste Planke auf dem Rumpf. Die erst Planke ist irgendwie immer die schwierigste und bei dem Rumpf der Madcap ist darauf zu achten, an welcher Stelle die eine Planke eine andere überlagert. Aber das wird schon.

So, das war es erst einmal wieder

Viele Grüße, Kay & Henry

Vielen Dank, dass Euch unser 152VO-Erstlingswerk gefällt. Das motiviert natürlich ungemein!!!

Das Wetter stellt momentan ja alles dar – nur keinen Sommer. Von daher haben wir uns heute immer mal wieder in den Keller verkrochen und an der Beplankung weiter gearbeitet. Die ersten Hürden sind somit genommen und der Verlauf der weitern Beplankung zeichnet sich ab.
Selbst die Leiste zur Optimierung des Kurvenfahrverhaltens war ein Kinderspiel.











So lange gar keine Planke vorhanden ist, mangelt es mir manchmal an Vorstellungskraft, wie die eine oder andere Ecke zu Realisieren ist. Aber nun zeichnen sich mehr und mehr die Formen der Madcap ab.








Henry ist heiß wie Frittenfett und hat Gefallen am Dreieckschleifer gefunden, so dass wir morgen vermutlich den Boden komplettieren können.

Also, schauen wir mal, wie das Wetter so wird…

Viele Grüße, Kay

das wir ein sehr schöner Kahn

Hallo Kay,
sieht gut aus was ihr da baut.

Ich hab zwar erst ein Boot gebaut aber mir fällt auf, dass die Aufdopplung am Trasom
noch noch nicht drauf ist und ihr schon mit dem Beplanken angefangen habt.
Damit dürfte die Beplankung zu kurz sein.

Bei mir sah es vor dem Beplanken so aus.

Transom meinte ich natürlich.

@McFly: Ursprünglich wollte ich den Transom auch erst ganz zum Schluss dicht machen. Wenn Du Dich fragst warum, dann kann ich Dir das noch nicht einmal sagen.

„…dann ist Deine Beplankung zu kurz…“ ist dann auch gleich ein schönes Stichwort. Denn heute habe haben wir die Bodenplatte gezeichnet. Dazu habe ich auch noch mal vorsichtshalber die Ist-Maße vom Modell genommen – immer schön in Fahrtrichtung Vorderkante Spant zu Spant gemessen.

Und ganz akribisch auch so am PC gezeichnet und danach gefräst.

Schwups und schon war meine Bodenplatte irgendwie 3mm zu kurz – komisch???

Ich Hirni habe natürlich die Materialstärke des Transom vergessen und direkt auch mal keinen weiteren Materialüberstand eingeplant. Daher habe ich nun Patchwork am Heck – soll als künstlerisches Element durchgehen!!

Humor ist, wenn man dennoch lacht.








Nun kann ich aber den Transom verschleißen und die verbleibenden Planken bis nach ganz hinten durchlaufen lassen.

Als schöpferisches Element habe ich mich, nachdem der Jungmonteur sich für den Rest des Tages frei genommen hat, um die Finne gekümmert. Macht zwischendurch auch mal Spaß, den Lötflamme zu schwingen. Befestigt wird die Finne mit 4x M2,5. Die Muttern werde ich von innen in das Konterholz einlassen.








Joo, das war es dann für dieses Wochenende.

Viele Grüße, Kay

Wow, die Finne ist ein echtes Highlight!

Hallo Kay,

ein schönes Boot, was du da grad an der Mache hast. Das mit dem Heckspiegel ist schon ärgerlich aber das wirst du bestimmt schön machen, sodass es keiner mehr sieht. Leider sind ja nun auch deine dreieckigen Laufleisten zu kurz: willst du die ansetzen und verlängern? Deine Finne sieht schön aus aber ich hätte lieber nur 2 Schrauben vorgesehen: Grundplatte länger, eine vorn und eine hinten. Dann auch nur M2 Schrauben aus Nylon damit das Teil bei Feindberührung abscheren kann und dir nicht den ganzen Bootsboden aufreißt.


Schöne Grüße

Uwe (der auch noch seine Madcap Pandora in der Pipeline hat)