Ein etwas optisch,historisch besser passender Motor ...

Ist zwar nur der 2-Zyl. aber an das Boot wurden sogar König-2ér rangehängt.

Moderates Setup für 2 S mit 3300 kv (luftgekühlt),reicht für das leichte Boot

Uli Das hinterlegte Foto ist von Boatracingfacts.com)

raptoruli schrieb:
Uli, mal ein Denkanstoß dazu... ich glaube nämlich, dass das durchaus geht.

Die DeSilva ist ein ausgeprägt schmal-langes Boot. Durch die Segmentierung der Lauffläche reduziert sie bei Top Speed ihre Laufbreite zusätzlich und fährt nur noch auf einer sehr schmalen Fläche. Demenstsprechend nervös reagiert sie auf Prop-Drehmoment (nicht Propwalk!). Die einschlägigen DeSilva-Modellvideos belegen es anschaulich.

Was liegt da näher, als den Propdurchmesser zu verkleinern, um das Handling des Bootes zu verbessern? Wir haben allgemein einen Hang dazu, zu große Props zu fahren, nach dem Motto: viel hilf viel. Das ist m.E. genau der verkehrte Weg. Längsstabilität und Handling werden dadurch verschlechtert. Egal, wie lang die DeSilva faktisch ist - bei Top Speed hat sie eine sehr kleine benetzte Fläche, die braucht keinen "großen" Prop, sondern im Gegenteil: hohe Drehzahl bei wenig Durchmesser.

Probier mal einen hoch drehenden Motor (z.B. 3000kV an 3S, 4500kV an 2S) an einem Octura X427. Den Schwerpunkt nicht zu weit nach hinten, halte dir da Optionen frei. Ich wette, dass sie mit dieser Kombination deutlich "stabiler" läuft und du die 15 Runden (und mehr) flipfrei schaffst.

raptoruli schrieb:

Ich glaube die grösste Herausforderung liegt nicht im Flip sondern bei den Kegelräder im AB. Sei nur behutsam am Gas Uli, die dinger sind nicht für BL-Power ausgelegd!

Sag mal Uli, mit was hast Du die Motorattrappe an den Motor geklebt?
Ist das 2K Knete?