Ich möcht sie mal kurz vorstellen
Ja,so mag ich diesen Bootstyp wohl leiden.

Sie wird als Testboot für meine diversen Aussenborder eingesetzt. Quincy-Welding hat den gleichen Rumpf ab 1955 benutzt,dann passt das doch

Für Rennen taugt sie jedenfalls bei mir nicht (Wie soll ich 15 Runden schaffen,ohne das Boot aufs Dach zu legen ?)

Uli

raptoruli schrieb:
Uli, ganz einfach: lass das Dach weg, fahr oben offen!

Wenn ich mir dieses Bild so anschaue ,bin ich nicht sicher,ob die DeSilva so ein geeignetes Boot zum testen von Aussenbordern ist
Im Vordergrund ein 3-Punkter mit souveräner Wasserlage,dahinter ein "Flugboot" ohne Tragflächen.




Uli(Das Bild ist von Holzi in Lehrte)

Nur noch bischen Tüddelkram und FERTIG !

Die letztmögliche VX

Uli

Du, - Uli, ich hab' da eine Frage: baust du für das schöne Böötchen noch einen Ständer?

Wieso denn? Wenn die im Wasser liegt sieht ja Niemand mehr was vom Schaum ..


Uli, mit den 'offenen' AB mit Resonanzrohr zieht M.e. fiel besser aus als mit der Haube, bei dieses rasante Boot!

raptoruli schrieb:
Warte mal, bis die 4-stelligen Nummern kommen.

Aber ein Detail kräuselt die Denkerstirn des Historikers: ein Stock-B-Motor (bzw. Mod-B) an einem C-/D-Racing Runabout? Uli - du als Motorenpapst! Wo ist der Johnson PR / VR oder der ELTO Super C?

Ich hatte grad nix anderes da
Der Johnson PR hängt an der "Wetback",A 15-Looper hat noch keinen Motor und der Merc-Quincy Flathead ,der da ran soll,noch keinen Motorblock. Und ein "Yamarude" ist auch nicht so schnell geschnitzt.

Uli

Hallo Uli,

ein wirklich cooles Boot - vor allen Dingen mit der Lackierung. Bezüglich des Motor, ungeachtet der Anmerkungen von Jo, muss ich Lex voll und ganz Recht geben. Bei einem Rennmotor muss man sehen können, was unter "der Haube" steckt. Zumal Du ein bis acht Minuten in den Bau gesteckt hasr.

Das ist doch kein Angelboot!

Sehr geil...

Viele Grüße, Kay

Erste "Anprobe"

Soll ja auch das Testboot von Quincy darstellen,da passt der Motor

Uli