Saubere Arbeit - top !

Und es stimmt, die Linienführung sucht seines gleichen.

ALEX

Klemens schrieb: Das Lenkrad ist bisher nur der Rohling (PS/CFK/PS-Sandwich), einfach kurz mit ner Schraube provisorisch ans Board gedengelt (nur für die Fotos), damit das Cockpit nicht so leer aussieht. Das ist ein 15" Vollrath mit nem 3,5" Hub (63,5 mm Durchmesser, Hub 15mm Durchmesser). Es war eigentlich kein typisches "APBA-Racer-Lenkrad", sondern wurde vorwiegend auf schnellen, teuren Runabouts (z.B. Starcraft) verwendet. Aber ich wollte mal was anderes als das typische Kainer... und das Vollrath ist mit seiner (serienmässigen!) Zweifarblackierung ein recht ungewöhnliches Teil, aber dennoch ein typischer 50er-Lenker. Fotos kommen später, wenn das Ding mal fertig ist.

Echt der Wahnsinn das Boot

Haggy bedankt

Echt der Wahnsinn das Boot

Gestern habe ich dafür gesorgt, dass das Boot auch von innen nass wird. Besser gesagt: der Regler.

Die Ein- und Auslässe liegen unmittelbar unter dem Regler, das gibt schön kurze Leitungen:



Von außen sind beide 4mm-MS-Röhrchen bündig mit der Lauffläche. Sie liegen links vor der Turnfin. Sprich: relativ weit vorne, werden also in Gleitfahrt nur ab und zu unter Wasser sein. Klassische Stoßkühlung mit Druck- und Saugseite, das reicht:



Da die gesamte Technik schon vor Baubeginn komplett durchgeplant war, gibt's jetzt keine Überraschungen und kein Kabelgedöns. Das Technikboard liegt über den Ein-Auslässen, die Schläuche sind seitlich rausgeführt...



... und der Regler kriegt sein gekühltes Süppchen direkt von unten. Die Eingangsseite des Reglers wird direkt auf den Notaus gelegt, ohne Stecker dazwischen. Hier mal zusammen mit dem restlichen Geraffel (und noch mit unsortierten Kabeln):

Jungs, ihr könnt durchatmen - die drohende Aufschlitz-Gefahr besteht für eure Boote nicht mehr!!!
Zumindest eigentlich nicht mehr...

Denn die ursprüngliche, furchterregende, rasiermesserscharfe, rosenholzharte, panikeinflössende Killer-Kampfspitze...



... wurde nach Aufkleben der äusseren Sheers in ein vorbildgerechtes, harmloses Stupsnäschen verwandelt, das keiner Fliege mehr etwas zuleide tun kann...



... wenn da nicht auf dem Foto der originalen 47-V diese beinharte, endgeile, hochdynamische Bowhandle stolz die Spitze zieren würde...



... was natürlich die dringende, unabwendbare, wenn nicht sogar überlebenswichtige Notwendigkeit eines Nachbaus aus 6mm Alu nach sich zieht, das sich allerdings in 2x3mm wesentlich besser von Hand sägen lässt...



... und mit UHU plus endfest 300 verpappt, im Backofen bei 120°C getempert und dann mit allen verfügbaren Feilen, Nadelfeilen, Schlüsselfeilen, Diamantfeilen und schliesslich Naßschleifpapier von 180er bis 1000er Körnung solange malträtiert wurde...



... bis so etwas Ähnliches wie eine originale Bowhandle dabei heraus kam...



... die nun wiederum das ehemals stumpfe Stupsnäschen...



... in eine nicht minder große Gefahr für eure Boote verwandelt!



Take care - watch out for VO-47 during the races!

Und, hast du schon probiert, ob man da auch die Taschenlampe für die Nachtwanderung dran festbinden kann?

Jo, klasse Arbeit. Wunderschönes detail.

Das Ding ist der Hammer. Super saubere Arbeit.