Laser_eraser schrieb:
...dem ist nichts hinzu zu fügen. Du wirst auf einmal Sachen bauen, denen Du vorher noch nicht einmal geträumt hast. Und warum?

Weil's geht!

Aber ich kann Dich beruhigen, bei der Bestellung kommt noch kein Suchtpotential auf - weil Du erst mal ein Stängchen Geld bezahlst. Und weitere Stängchen werden folgen.... ...Spindel, Nutentisch, Software, etc.

Am Wochenende ging es mit der AB-Aufhängung weiter. In Summe sind es mittlerweile schon 19 Teile nur für die Aufhängung (Transom Clamp) geworden. Aber irgendwie kann man sich so herrlich in die Sache steigern.









Vom eigentlichen TFL wird aber auch noch etwas übrig bleiben - eventuell!



Die Alu-Teile werden auch noch einer Glasperlenkur unterzogen. Dafür muss ich mir aber erst noch eine Mobile Strahlkabine bauen. Mal schauen, ob ich damit die Staubentwicklung etwas in den Griff bekomme.

Derzeit geht es auch an der Startnummer weiter. Der weiße Teil ist schon lackiert.

Fortsetzung folgt....

Gruß, Kay

Habe gerade noch mal eben die Startnummer fertig gemacht, damit ich langsam mit dem Klarlack starten kann. Momentan sind die Temperaturen recht brauchbar. Wie bereits geschrieben, werden die Startnummern bei mir nicht geklebt sondern lackiert.

Alles schön ausrichten...



Zuerst die helle Farbe...



Die weißen Striche dienen als Passmarken für die schwarze Abklebung...



Nun alles in Schwarz...



Und dann ist man auch schon fertig...



Viele Grüße, Kay

Momentan sind keine großen Fortschritte zu erkennen. Seit Montag habe ich vier weitere Schichten Klarlack auf den Rumpf aufgetragen. Diesmal verwende ich einen 2K-Lack von HP. Wenn es noch etwas verdünnt wird, dann ist das Zeug bei den aktuellen Temperaturen (26 Grad Celsius) nach 12 Stunden trocken und schleifbar.

Aber erst einmal ging es Montag mit einem kleinen Schock los. Nachdem alle Teile in der Garage aufgehängt waren bereitete ich die Spritzpistole vor. Und dann hörte ich hinter mir nur noch ein dumpfes "Pockkkk". Ein flotter Blick über die Schulter bestätigte meine schlimmsten Befürchtungen - der Rumpf ist aus ca. 1,5 Metern mit dem Heck voran auf den Betonboden getischt.



Nach kurzer Schadenermittlung habe ich erst einmal das gesamte mir bekannte Fäkalvokabular in zwei Sprachen zum Besten gegeben. Gott sei dank habe ich den Schaden relativ smart repariert bekommen.

Und nun hängt das Boot seit einer Woche locker ab...






Ab morgen kann ich mit der Endmontage beginnen

Viele Grüße, Kay

Damn it looks really good
Good that you didn't loose your boat when it crashed down.
Your transom clamps are amazing
and the rest too.
I'm lost for words.

Best regards , Hasse

Schluss mir dem Abhängen.

Heute war ein schöner Tag, da mit der Endmontage begonnen werden konnte und ich erstmalig sehen konnte, ob alles so zusammen passt, wie ich es mir so ausgedacht habe. Das Oberinteresse galt natürlich meiner Lenkung. Und ich kann sagen, dass sie einwandfrei und leichtgängig funktioniert.











Auch die Aufhängung des Außenborders passt (fast) perfekt. Eventuell kommt der Motor noch 5mm weiter nach hinten. Ist aber kein großes Ding, da ich nur einen Block erneuern muss. Der BL-Motor bleibt natürlich nicht. Der darf als Lückenbüßer dienen, bis ich bei HK den passenden bestellt habe.

Das war es erst einmal wieder - Fortsetzung folgt!

Gruß, Kay

It is coming along SUPER!

TOP



Gema

...das sieht ja irre geil aus....echt krass...

...aber, ich wage es kaum anzumerken, das Lenkseil am Lenkrad sollte an der Trommel unten angeschlagen sein, sonst fährt das Boot nach rechts wenn man nach links lenkt....

Das habe ich auch schon "falsch" gemacht.