Und die Coamings sind dran und verschliffen.




Und die Luke hat ihre Verriegelung bekommen, wie ich das immer mache mit Bowdenzugriegel.




Da kommen dan noch Mahonie ( ) Knöpfe drauf, und eine Rausfallsicherung. Wie oft mir das bei den anderen Boote schon passiert ist! Und dann schön suchen im hohen Gras ..

Wie jetzt so eine Lackierresonantz im Forum herscht habe ich auch mal angefangen. Nachdem Innen alles schon mit PU-Lack versiegelt wurde hat die Step 'n Up ihre erste Epoxylackierung auf der Aussenhaut bekommen.




Am Transom sind alle Klebstoffspuren verschwunden!




Der FSH-Bug saugt deutlich mehr Epoxy auf als die Mahonieflächen




Nach dem Trocknen ist dan die Lauffläche an der Reihe.

Very beautiful, great!

sehr schön

Und der Boden ist auch laminiert, der aber mit 50 Gramm Glasgewebe. Damit der Boden schön Glatt beleibt ohne das nach ein par Monate die Holzstruktur wieder zum vorschein kommt ... und das Boot abbremst




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Und damit es scharfe Abriskannten gibt am Step und Transom:

Sorry Lex but the google translation is so bad, do you mean that water friction, after a couple of months of use, can destroy the fiber glass layer?? Amazing, i remember something like that but never with electric racing boats, how much do you use your boats?
A further question: after having impregnated the fabric with resin do you sand it to get a smooth surface or you leave as it is to keep the rough surface? I have made it smooth on my Maybellene.

Lex Verkuijl schrieb: Lex, baust du ein Plasteboot?

Gamma,

No, it's just that paint tends to dry in after a few months of drying, and also the woodgrain reacts to drying or moisture. Those two things make the woodgrain reappear after a while in paintwork that was first perfectly smooth. That then giver verry smal 'grooves' in de bottom, which increase water resistance. There are several way's to counteract this 'grooving', I have always useed this method and am verry happy with it.

Secondly you can sand the edges of the hull to a realy rasorsharp edge using this method. That also decreases water resistance.

I make the hull realy smooth with spray-putty and sanding over the fabric. After painting I sand the hull down to a matt finisch with 600 grain waterproof sanding paper. Then a verry thin layer of water stay's 'stuck' to the hull, and you get a water on water friction, which is less then water on hygh gloss paint.


Reinhard,

Nicht so laut, sonnst hört man das ..

Thank you Lex, i do mostly the same