Die Quincy visu-matic und das steeringwheel sind super schön!
machen sich sehr gut im Cockpit...

edit: Du hast uns nie Details von der Herstellung der vsu-matic gezeigt, oder?
Du hast da ja ein exquisites Modell realisiert...wenn ich mir den Griff anschaue...da läuft der bewegliche Teil in eine Nut im festen Teil...

jan schrieb:
Stahlkabel???

Da war es noch eine recht dicke «Schnur»:


...geht denn das Stahlkabel um die engen Ecken (gleiche Frage wie Lex... )

ja Xoff
staal kabel
in de bovenste foto die is van van ochtend

de onderste foto is van gister avond en dat was met touw


hoi lex het is een heel flexibele staalkabel met een mimimale buig radius van 2mm
en het loopt soepeler dan het touwtje

xoff schrieb: Xoff, das 03er Dyneema hält schon 15kg und das 05er 35 kg!

Jan, ich hab anfangs mit fünf oder sechs verschiedenen Stahlseilen, Diamantlitze und Edelstahllitzen rumexperimentiert, habe aber mit keinem gute Ergebnisse erzielt. Abgesehen von Knackimpulsen (Störimpulse in der Fernsteuerung), die man nur durch Nylonummantelung weg kriegt, sind die Seile nur bedingt reckfest und viel starrer als Dyneema. Die ganze Lenkung wird damit deutlich widerstandsärmer.

jan schrieb:
Hoppla!

minimaler Biegeradius 2mm...! Das ist wenig!

Ich werde aber weiterhin mit Dyneema arbeiten. Das gefällt mir als Material besser...

de spiegel is sterk genoegt

Dat ziet er veelbelovend uit! Dit weekend varen?

Ja morgen

Super! Ich freue mich auf den Bericht und das Video (hoffentlich...)

Super! Ik ben benieuwd naar het verslag en de video (hopelijk...)

jan schrieb:

Veel succes Jan! Ben heel hoe de vertraging uitpakt.

Viel Erfolg Jan! Ich bin sehr gespannt wie das mit der Untersetzung functioniert.

ja ik ook
maar ik kan met een ander motor ronsel tot 1 op 1 komen als het nodig is
ik heb daar al rekening mee gehouden