Auf einem der Bilder von dir sehe den ESC ja nun nicht soweit von den beiden LiPos entfernt fixiert. Oder liegt dein Problem am Einbauort deiner Notaus-Schlaufe? Wenn die lange Länge vom ESC zum Motor geht ist es unkritisch. Wenn es aber doch um die Richtung zu den Akkus geht, dann würde ich einen Kabelquerschnitt von 4mm² wählen, wo normalerweise 2,5mm² dicke reichen sollten.

Guck mal so meinte ich das



Einfach und gut zu erkennen

ich wollte die zusätzliche Buchse sparen, und direkt das Regler kabel mit einer Schlaufe versehen, da die eh von aussen gesteckt ist.

Wenn ich die NOT-AUS Buchse rein mach, isrt der günstigste Platz in der Seitenwand hinter dem Fahrer.

Das ist eben jetzt der Knackpunkt

Uwe schrieb:
Genau, die NOT-AUS Schlaufe ist das Problem. 4mm² hab ich eh schon drin. Die Länge macht mir zu schaffen.

Aber es gibt gleich paar Bilder, die laden noch hoch

Jo_S schrieb:
Es sind links und rechts zwei Zugangsöffnungen

Zu diesem Thema,
das haben wir schon durch, (siehe Threads #138 ff)
der passt da nich rein, is zuuuu groß

Aber wie wäre die Möglichkeit, wenns ne große Rote Schlaufe sein muss

Ist zwar nicht vorne, aber die sieht jeder gleich

.......

blechroller67 schrieb:
aber nach vorn wenn ich ihn mach, 60cm mehr Leitung

Laut Bauregel (III./7.) muss der Not-Aus-Schalter rechts im Cockpit eingebaut sein. Einige Boote haben ihren Not-Aus-Schalter bereits rechts im Deck installiert und nicht im zu engen Cockpit.

Ich denke, der wichtigere Abschnitt in dieser Bauregel ist: "Der Schalter muss leicht erreichbar und eindeutig erkennbar sein, es darf keine Verwechslungsgefahr mit anderen Ausrüstungsgegenständen geben."

Soweit dies an deinem Boot gewährleistet ist, sehe ich eigentlich keine Probleme. Dein Schalter ist rechts in der Nähe des Cockpits und sicher gut und eindeutig erkennbar. Wichtig ist ja auch, der technisch richtige und sichere Einbau unserer gesamten Steuer- und Antriebskomponenten. Und zu lange Kabel zwischen Akku(s) und Regler halte ich für problematischer, als der etwas nach hinter versetzte Einbau des Not-Aus-Schalters.

Sollte aber vorsichtshalber auch von "offizieller Seite" abgesegnet sein.

ALEX

Ich denk auch, wenn da eine 5cm lange rote Schlaufe aus dem Boot schaut, weiß jeder, DAS ist der NOT-AUS.

Aber mal warten was die andern sagen.

Rainer Ernstberger schrieb: Ok. Passt ein Turnigy Marine 60 neben das Servo bzw. in den Deckel der Haube? (Der 120er ist gleich gross). Dann wären alle Probleme gelöst.

Ach, noch was: sind die Akkus seriell (2S2P) oder parallel (4S1P) verkabelt?

Jo schrieb:Also laut Hobbyking soll der 120er 94 mm lang sein.Der wär noch 4mm größer als meiner und der passt nicht. Beim 60er geben sie nur 34mm Länge an (ich bezweifle das).

die Akkus hab ich seriell so dass ich auf 4S komme.

Mit der Lösung vom Andreas, die Schlaufe aus dem Deck rausstehen lassen kannst du dich wohl nicht anfreunden!? Wenn die richtig lang ist kommt man da ja sogar noch besser ran als rechts im Cockpit neben dem Fahrer.