Rainer Ernstberger schrieb:
Dann wünsche ich deinem "Typen ohne Namen" eine erfolgreiche OP und gut Besserung, auch von Greg (Miss Moneypenny) und Hank (Granny's Pearl)!

Bis zum nächsten Treffen am See,
ALEX

Rainer, der Kerl (ohne Namen) muss ja nicht komplett hinter der Haube verschwinden. Wird wahrscheinlich auch gar nicht gehen - das tat der Fahrer im Original ja auch nicht. Aber was man sehr deutlich sieht, ist eine "dynamischere" Fahrerposition. Ich schau mir dazu einfach Originalfotos an.

Das ist mir auch bei der letzten Competition aufgefallen: sobald eine Pilotenfigur "stocksteif" im Cockpit hockt, sah es m.E. direkt "künstlich" aus... wie ein Modell. Aber sobald die Figuren ein bisschen "Dynamik" in der Körperhaltung haben, den Oberkörper sichtbar nach vorne neigen oder sich ein bisschen in die Kurve lehnen (links!), dann wirkt das Gesamtbild "Fahrer-Boot" auf dem Wasser sofort ganz anders. Vcr allem auch auf Fotos.

Ach herrje - ganz vergessen:

Rainer - welcome to the Fahrerlager!
Bist freigeschaltet.

Mal sehen, wen ich noch alles vergessen habe. Sachdienliche Hinweise werden gerne entgegen genommen.

Man könnte so eine Püppi mit Micro-servos auch beweglich machen .Was weiß ich,Kopf drehen,Arm zum Gruß heben,in die Kurve legen,aber man hat nur 2 Kanäle Obwohl:In den Bauregeln steht nichts davon,dass eine 2.Person nicht den/die Fahrer/in steuern darf (Ein Geräuschmodul für 2-Takter wird ja wohl erlaubt sein?)
Uli

Jo_S schrieb:
Danke lieber Jo, aber schau mal
Jo_S schrieb: Das war Beitrag #377

das lässt sich doch alles mit einer 2-Kanalfunke machen. Gibste Gas läuft der Zweitakter hoch, geht es zurück in den Leerlauf gibt es ein paar Fehlzündungen. Und deinem Fahrer tüddelst du ein paar Bändchen vom Lenkservo an die Ärmel und du brauchst dich nicht mehr um den Bojenkurs kümmern. Und bei gleichzeitig Rechtsruder und Fehlzündung dreht sich der Kopf besorgt zum Motor!
Musst du alles über die zwei Kanäle vom Sender verknüpfen.
Früher (ganz früher) habe ich Kunstflug nur mit dem Seitenruder geflogen. Looping, Turn, gerissene Rolle, bei-Fußlandung, alles kein Problem gewesen. Die Böötchenfahrer haben ja alle Angst vor gerissenen Rollen, aber einen Turn versuchen sie dann doch. So, nun rätselt mal fleißig, was ein Turn ist!
Es grüßt der alte Ex-Flieger!

tika schrieb:
Ich weiß es

So mein Boot is wieder klar, es kann wieder auf denn See gehen.

Hab an der AB Halterung etwas rumgefräst, 4mm abgenommen oben, damit alles 4mm tiefer kommen kann. Zusätzlich hab ich noch ein Verdrehsicherung eingebaut. Ursprünglich wollte ich, wie ihr an den Löchern seht, einfach zwei lange Schrauben von vorne durch den Transom und hinten ins Alu durchschrauben. Hat aber den Nachteil, dass du dann Langlöcher für die Höhenverstellung brauchst und ich wusste nicht, ob das richtig fest wird. Dann kam mir die mit dem Klötzchen. Durch den Transom geschraubt, und exakt die Breite des Abstands der beiden Halter.
Sollte funzen

Bin schon auf den nöchsten Ausritt gespannt
Yippie ah yeah

(ich seh grad auf dem Bild, dass ich es noch rumdrehen muss )

Video

tika schrieb:



Reinhard, was meinste, wie viele Zuschauer bei Rechtsruder auf nem LINKSkurs ebenfalls besorgt den Kopf drehen werden...