Ja,den vorderen Spant kannst du auch verschließen.

.........der AB ist heute gekommen macht einen soliden eindruck.

.............so nun seid ihr spezialisten gefragt, habe heute zum ersten mal solch einen motor in hand.

was benötige ich jetzt alles um den motor zu steuern, bitte um entsprechende links.

servo ist vorhanden

grüßle
gerti

Hallo ich hoffe ich hab Deine Frage richtig verstanden und Du meinst das anlenken des Motors.

So hab ichs an der Spitfire gelöst



hier ein Detailbild am Motor



und von oben



Ich kann Dir aus erfahrung aber nur zu einer Seilscheibe im Technikraum raten, Die kann man selber bauen oder hier im shop kaufen



Die Scheibe hinterm Lenkrad ist unpraktisch beim Akkuwechsel, finde ich.

Das kann man sich aber gut bei Tika abgucken der hats auch hinterm Lenkrad, was natürlich schön aussieht, aber eben ein wenik unpraktisch ist.

So ich hoffe ich konnte Dir ein wenig weiterhelfen

Grüße aus dem kalten Uetze Andreas

hallo andreas,
vielen dank für die hilfreichen bilder, könntest du mir noch eines schicken wo ich das ganze boot in der draufsicht sehe

also benötige ich eine scheibe für den servo, die umlenkrollen sowie die aluteile am motor und das seil?

grüßle
gerti

myzabatino schrieb:
Also, du benötigst für die Steuerung und Lenkung folgende Komponenten (zzgl. Funke und Akku)

(1) Steuerung: einen BL-Fahrtregler - dieser hier ist fast so etwas wie Standard

(2) Lenkung:

- Steeringbar (Berechnung der Breite hier), dazu meine Lösung hier
- Seilscheibe, meine Lösung hier oder hier
- Rollenblöcke und Seil (und evtl. Seilscheibe) - hier

Sollte soweit alles sein.

ALEX

Hallo

Das Seil gibts im Drachenladen, oder fragst mal hier jemanden ob er was hat.

Die Scheibe lässt sich eigentlich ganz einfach herstellen, guck Dir die Bilder an wie ich es gemacht hab, ist nix dolles





Die umlenkung habe ich ebenfalls sehr einfach gelöst guckst Du





Und das am Motor ist Aluwinkel-Material aus dem Baumarkt, das ist nicht teuer, und mit ner Pucksäge und ner Feile ist das ebenfalls schnell selbst hergestellt fürn Appel und nen Ei

grüße Andreas

ergänzung: wenn Du dich für eine so kleine Scheibe hinterm Lenkrad entscheidest brauchst Du hinten auch nicht mehr umlenken (Flaschenzug) einfach mit diesen Schraubklemmen von Ruderhörnern und nem Draht zur verstellund festschrauben, hat das ganze letzte halbe Jahr bei mir super funktioniert

Noch ein Bild was ich meine



kennst Du bestimmt von den Fliegern die Dinger

myzabatino schrieb: Die Umlenkrollen sind nicht zwingend erforderlich, du kannst auch mit einer kleineren Seilscheibe am Servo arbeiten und die Rollen weglassen. Die meisten Vorbilder hatten allerdings eine Umlenkung an der Steeringbar.

Um sich die Berechnung von Seilscheibe und Steeringbar leichter zu machen, hat der gute Jo den 152VO Steering Calculator erstellt. Damit kannst du ganz einfach ermitteln, welchen Scheibendurchmesser du bei welcher Steeringbar-Breite benötigst, mit oder ohne Rollen, ganz nach Geschmack.

mensch ihr seid super, vielen dank

so jetzt gehts erstmal wieder an schleifen, musste ein paar kleiner risse am bootboden verspachteln, danach ist dann die motorenplatte nebst verstärkung für den spiegel anzufertigen und dann kann ich mich um die anlenkung kümmern, dank euch ist mir das jetzt klarer, grazie.

grüßle
gerti

soll ich die motorhalterung, bzw verstärkung für den Ab in einem bestimmten winkel einbauen oder plan auf den spiegel kleben?