Klemens schrieb:
Ja sicher, guck mal:


Quelle: xippix.nl/wp-content/uploads/2017/11/Are...ding-ufo-740x370.jpg

Ach Misst, sind blokkiert .....

Na, ok..... dann werde ich mal das Geheimniss auflösen. Es wird folgender Motor:

Archimedes B-22 in Rennausführung.




Beide Bilder von der Webseite van Jan Sundstedt

Dann habe ich da noch ein altes Bild von bekommen von Hasse:


Quelle: digitaltmuseum.se/011024833154/utombordsmotor/media?slide=1

Und gestern habe ich sogar von Ihn ein par Scans aus einer Originalanleitung bekommen, mitt allen Abmessungen und ein par Detailbilder!!! Das brauchte ich gerade, super, Hasse vielen dank!


Quelle: Scans von Hans Ake

Die habe ich dann ausgedruckt auf Scaleformat, dann ist es fiel leichter mal was nach zu messen. Ich habe da 1:5,6 gerechnet, damit passt der AB später optich gleich gut zur Speedy als zur Pilotenpuppe.



Was ich schon gezeichnet habe stimmt schon recht gut, hier und da braucht es ein par kleinere Korrekturen, und dann geht's weiter!

Die Motoratrappe wird passend zum TFL AB, wie Andy schon erwähnt hat, und die Masse werden dann 83mm Breit Cilinderkopf-Cilinderkopf, 85mm Lang Benzintank-Vergaseransaugrohr, und etwa 55-65mm Hoch ab Transomhöhe gemessen. Das Letzte muss ich eben noch sehen wie sich das mit dem TFL sammt Outrunner verhällt. Die Outrunnerposition in der Motoratrappe wird aber schon anders sein als ihr erwartet ....

Actually when i come to think about it.
Maybe we could use this drawing as a base to get measurements for different engines.
What you say, Lex.
Are there lots of measurements missing or is this enough?

Edit, Archimedes B-22 and Penta PA120 is the same engine

digitaltmuseum.se/011024833154/utombordsmotor
Typ B 22 serienummer 39272, 12 Hk. Reduktionsväxel i växelhuset. Styrspak saknas. Motorn har en tank på vilken det står Penta, vilket inte är helt orimligt eftersom modellen Archimedes B22 är densamma som Penta PA120.

Let's first finisch this engine, that see what others can be made.

Ich habe die Masse ein wenig Korrigiert nach den Originalzeichnungen. An den Cilinder sind jetzt auch die Auslasse dran, wo der Auspuf angeschraubt wird. Vorne ist dan auch der Vergaser fertig.



(Das Blaue oben soll noch den Anschluss zun Schwungrad werden.)





Jetzt ist aber eine kleine Zeichenpause wegen Urlaub.

Na OK .... letzte Bilder. Jetzt mit Schwungscheibe.

Weiter geht's! Nachdem ich von Hans-Ake die follzähligen Scans der Arc himedes B-22 Anleitung empfangen habe habe ich erstmals ein par details abgeänders am Vergaser und Schwungrad.





Die Teile sind jetzt in der richtigen Position, und der Gashebel samt Montageplatte stimmt jetzt.

Danach die Schwungscheibe. Ich habe das Stockholm Syndrom beseitigt (Hasse, thank you for pointing that out to me ) und die Befestigungschrauben sind jetzt drauf.



Dan mal weiter mit den Auspuff und Tank

It's STUNNING.

When I close my eyes, I can hear the incredible sound of the 2-stroke engine