Ich habe da gerade etwas Schönes gefunden. Tolle Nahaufnahmen. Und David Van Weele - der Maßnehmer meiner Corsair - wird auch wieder erwähnt.

Ein sehr schöner DU-Racer! Und ein geiler Mark 55-H am Heck. Sowas will ich auch im Wohnzimmer!

Die Detailaufnahmen gefallen mir auch super. Habt ihr gesehen, wie schön die Beplankung mit etlichen Holzdübeln auf den Rahmen befestigt ist?

Was mich überrascht, sind die Sprayrails. Bei dem mordsmässigen Tumblehome am Heck sollte man doch meinen, dass da oben überhaupt kein Wasser mehr ankommen kann...

...ich glaub, dass die Planken geschraubt waren, die Schraubenköpfe allerdings versenkt und mit einem sogenannten "BUNG" (Pfropfen) verschlossen wurden. Diese Pfropfen standen über die Beplankung und wurden beim Schleifen des Bootes mitgeschliffen, dass man nach der Lackierung eine glatte Fläche hatte. 1. Vorteil: Da die Pfropfen in der Regel aus dem gleichen Holz waren, wurden keine Dellen geschliffen (Schraubenköpfe sind härter als Holz ).
2. Vorteil: Die Schraubenköpfe waren gegen Wasser geschützt.

So jedenfalls wurden unter anderem auch RUNABOUTs - aber auch andere Holzboote - "auf Planken" gebaut.

Hast Recht, Klemens - diese Erklärung ist nicht nur besser, sondern auch deutlich wahrscheinlicher! Ich schalte jetzt auch mal mein Hirn wieder ein.

Ja, das ist wirklich ein super Beispiel für eine Restaurierung. Wenn ich das richtig verstanden habe, wurde außer dem "Opferbrett" am Transom kein Holz ausgetauscht, sondern alles original belassen.
Einzig die Hochglanzlackierung gefällt mir persönlich nicht. Die hätten mal lieber ein paar Döschen von Uwe's Spezial-Mattlack nehmen sollen.
Auf einer alten Preisliste von 1952 habe ich noch folgenden Daten zur Speedliner Caravel M-713 gefunden.

Model	M-713
Length Gunwale	13'
Beam Width	52"
Depth Amidships	19"
Transom Width	50"
Transom Depth	17"
Price	$395

Ulmo schrieb: ... nehm' ich!

Habe erst beim der dritten Antwort begriffen, das ist ja ein ORIGINAL.... für 395 $ ?


Das wäre dann ja billiger als manches Modell.

OK, ich nehm auch eins.

diddytil schrieb: Ja... aber leider 1956!

Gerade mal nachgeschaut: 1956 betrug das monatliche amerikanische Durchschnittseinkommen 294,36 US$. Heute haben die ein Durchschnittseinkommen von 4026,80 US$... also mehr als das 17-fache!

Inflationsbereinigt würde die Speedliner Caravel heute also genau 6.820 US$ kosten. Dafür kriegst du schon ein ziemlich fettes Modell.

D. h., zu den $ 395,00 bräuchte man noch dies oder das hier!

ALEX