Hallo zusammen,
wie schon in meiner Vorstellung angekündigt,möchte ich gerne eine Bullet 13-6 bauen.
Die Pläne habe ich in den letzten Wochen gezeichnet. Ein paar Bilder meiner Konstruktion habe ich schon. Allerdings nur vom PC


Die verfügbaren Skizzen habe ich auf einen Skalierten "Klotz projeziert und die entsprechenden Konturen nachskizziert.



Aus den Kurven entstand ein erstes 3D- Modell der "Außenhülle"
Details der Konstruktion habe ich aus Bildern rausgemessen, die ich im Netz gefunden habe.



- und das Spantengerüst



-und dann auch der Plan


Jetzt muss ich nur noch die Laubsäge schwingen und was daraus machen.......

Have more fun...
Dirk

Hey Dirk,
scharfes Gerät, noch 'ne VX,
bin schon gespannt auf die ersten Baufotos.

Super Dirk
Wird Zeit daß nuch mehr VX'en entstehen.

Gruß Toni

Ja, so wie es aussieht, scheinen die Pläne zu stimmen.
Ich bin grade dabei, die Spanten aufzustellen...
Ein paar kleine Korrekturen werde ich noch am Bauplan machen.
Ich hatte das Modell mit 3mm Spanten geplant, bin aber froh, dass ich noch 4mm Buchensperrholz hatte.
Das Gerippe mit nur drei Spanten ist schon etwas wackelig und bei 3mm habe ich schon ein paar Bedenken.
Bilder folgen noch. Im Moment trocknet der Leim...
Ich gebe gerne den Plan weiter, wenn alles passt.

Gruß
Dirk

Heel mooi gedaan Dirk
Welk programa gebruik je voor het modelleren

Groet jan

Dirk, ich vermute mal stark, dass du auf Basis der Zeichnungen von classicwoodenboatplans.com arbeitest. Ich kenne das Boot und diese Pläne sehr genau, die Pläne waren vor einiger Zeit zusätzlich auch Diskussionspunkt / Anlass zu Kritik bei boatracingfacts.com (dem amerikanischen Forum, in dem viele "Originalfahrer" der 50er Jahre unterwegs sind).

Der Plan enthält einige gravierende Fehler. Abgesehen davon, dass das Motorboard bei der originalen 13'-6" DU-Bullet von 1951 anders aussah, ist in den Plänen eine leicht gebogene Kiellinie eingezeichnet. Vermutlich entstanden diese Pläne auf Basis eines "reverse loftings" von einem schlecht gelagerten Bootes, das sich im Lauf der Jahrzehnte verzogen hat. Siehe Van Pelt "Secrets of Outboard Motorboat Racing" -> Boote, die langfristig auf 2 Böcken gelagert werden, können durchhängen.

Bau' den Kiel zwischen Frame #2 und Transom unbedingt völlig gerade! Er steigt im Original erst ab der Mitte zwischen Frame #1 und #2 zum Bug hin an, dahinter muss er 100% eben sein. Du ärgerst dich sonst hinterher schwarz, wenn das Boot nicht frei läuft: die Rumpfunterseite mit dem laut Plan gebogenen Kiel "saugt" sich fest.

Hallo Jan,
die Pläne habe ich mit Pro/ENGINEER erstellt.

@ Jo:
Danke für den Hinweis. Ich habe die Pläne verwendet. Zusätzlich habe ich mir die Bilder von bullet-replica "vermessen".
Den Kiel habe ich zum Glück grade gemacht. War aber mehr ein Zufall als "Verstand"
Ich hoffe ich bin nicht zu weit entfernt vom Scalemodell und darf trotzdem mitfahren...

Gruß
Dirk

Sorry, ich musste grade mit meinem PC kämpfen....
aber jetzt scheinen wir wieder Freunde zu sein

Hier sind die ersten Bilder:

der Kaffepott ist nur zum Größenvergleich da.



Das Baubrett besteht aus zwei Spanplattenzuschnitten. Damit ich nicht immer die Mitte suchen muß, habe ich einfach die Spantstützen mit einem Abstand von 150mm konstruiert und auf das Grundbrett ein 150mm breites Hilfsbrett geleimt.
Gruß
Dirk

Dirk76 schrieb: ... das war ein guter "Fehler"!

Die Stringer mit Kabelbindern zu fixieren ist echt 'ne gute Idee! Selbst auf naheliegende Sachen muss man erstmal kommen... da hab' ich 20 Krankenhausvorratspacks Binder hier liegen und quäle mir einen mit irgendwelchen Klemmkonstruktionen ab.

klar. nur so geht´s
Da kommen bestimmt noch einige Fehler.....