Hallo Jo,
die lag tief im Karton.
Den AB also so tief wie möglich anbringen.
Da sind ja noch die Langlöcher zum einstellen.
Danke Thomas

So Leute,
der Rumpfboden ist jetzt weiß.
Thomas

Love the white bottom

Die Turnfin ist montiert.
@ Andy
"Form und Position der Turnfin kann man bei der Foo-Ling sehr schön dem Original entnehmen. Das Ende der Fin ist bei 16cm ab Transomkante, ist ca 6cm lang und 2cm hoch."

Genau so habe ich das gemacht.
An der der Seitenansicht sieht man auch, das ich meine Abklebetechnik, noch deutlich verbessern muss.
Thomas

Classic schrieb: Du kannst das "T-Stück" auch einfach 180° umdrehen... dann kommt der AB tiefer und du kannst die Befestigungsplatte am Transom dementsprechend etwas höher befestigen.

Moin,
ich habe den AB mal zerlegt und das Gelenk um 180 Grad gedreht.
Ist das so OK?
Was mache ich mit den Schläuchen,die da so am Motor hängen,brauche ich überhaupt eine Wasserkühlung?

Die "Fake-Wasserkühlung" ist bei einem Alumotor eigentlich nicht notwendig.Das sind Helimotoren mit Gebläse oben drauf,das reicht alle mal Einen "HK-AB" kann man nur überlasten,wenn´s weit über dem "Yardstick" zur Sache geht,oder man erwischt einen defekten Motor mit Wicklungskurzschluß . Vorher verabschiedet sich aber meist der Regler,egal ob watercooled oder Flügelteil Die Wellen sind auch nich so "Mercedes-Qualität" (Das ist aber nur meine Meinung,ohne Gewähr für die Richtigkeit der Angaben )

Uli

Hallo Uli,
das sind ja sonnige Aussichten,
Was mache ich mit den Schläuchen,einfach wech lassen?
Und geht das mit dem Gelenk drehen Klar?
Thomas

Hab ich schon oft gemacht,des passt scho !

Uli (ich hab noch nie eine Flexwelle geschrottet,weil ich einen zarten Gasfinger hab )

So,
unser Werft Pilot Tom, hat sein neues Boot in Augenschein genommen.
Sein Kommentar "ich hoffe ihr seit gut Versichert"
Meine Frage an euch, kommen die Proportionen von Puppe,Lenkrad und Gashebel hin ????
Wie bekomme ich elegant die Hände fixiert???
Thomas