Andy schrieb: Genau. Wie bei der Atomite, nur dass diesmal der Auslass auch unter die Lauffläche kommt. Fertigteile brauchste da nicht, das ist nur ein verzinntes MS-Rohr.

Warum verzinnt?

Okay, aber dann ist das links noch nicht der Transom sondern der Durchgang durch den Spant?
VollNormal schrieb:
Wollte ich auch fragen

Andy schrieb:
Ich auch ..

VollNormal schrieb:
Also... das ist echt total kompliziert zu erklären. Das hängt mit der Ionisierung des vorgewärmten Kühlwassers (und des daraus resultierenden erhöhten Wärmeübergangswiderstands bei gleichzeitig verringerter Energiedichte) zusammen, die immer dann auftritt, wenn den Atomen des unbehandelten MS durch die benetzende Kapillarwirkung eines flüssigen Mediums (hier H20) als anionische Reaktion ein Atom aus der äusseren Hülle entrissen wird, wodurch... ähm... also...

...
...
...

Also, ich finde: silbern sieht einfach besser aus!

OK, das ist ein Grund, den kann ich gelten lassen!

...da hätschdt awwer auch Aluminiumrohr nehme könne, unn dess noch mit NeverDull poliere biss de Blick ausrutschdt...

Hast Du eine integrierte Kühlung im Regler oder einfach ein paar Rohrwindunen drunter gebaut?

Jo_S schrieb:
Das leuchtet mir soweit ein, aber wie wirken dann die aus der äussere Hülle gerissenen Atome auf den Kühlkreislauf...?

xoff schrieb: Die machen das MS-Rohr silbern!

Einen integrierten Wasserkühlkörper. Im Grunde ist das einfach ein flacher geschlossener Kasten mit zwei Schlauchstutzen. Auf diesem "Kasten" liegen die Rückseiten der Leistungs-FETs, die WÄrme wird also direkt an den Kasten abgegeben und mit Wasser "weggespült".

"Rohrwindungen drunter" würde nicht funktionieren, weil ein möglichst niedriger Wärmeübergangswiderstand zwischen FETs und Kühlkörper gewährleistet sein muss. Deshalb müssen die FETs auch alle exakt gleich hoch und völlig plan auf der Platine liegen, damit sie allesamt schön vollflächig auf dem Kühlkörper aufliegen - was leider nicht immer der Fall ist. Wenn man auf Nummer sicher gehen will, kann man den Schrumpfschlauch vom Regler abmachen, den Kühlkörper abnehmen, Wärmeleitpaste auf die FETs (gibt's in Kleinstmengen auf Einwegspritze aufgezogen beim blauen Klaus), Kühlkörper wieder drauf, neu einschrumpfen. Mache ich übrigens auch bei Inrunnern, wenn die eine Kühlwendel kriegen. Bei Kühlmantel natürlich nicht.