Andy schrieb: Ich auch!

So langsam kommen wir der Vorbildtreue doch gefährlich nahe!
Da können die Hersteller mit ihren pseudo-"classic"-ABs auch nicht ansatzweise gegen anstinken.

Hmmm.... Sieht klasse aus ;-) Aber: Wird da nicht die gesamte Kraft fast nur über die "Anschlagschraube" eingeleitet?

BernhardB schrieb:
ja maar dat is geen probleem

Die Mongoose ist jetzt auch in die Spritzecke eingezogen. Erst jetzt sehe ich, an welchen Stellen ich noch etwas spachteln muss.

Hallo Uwe,
wo sitzt denn nun die Finne???
Gruß

Hallo Matthias,

ich denke die Finne kommt kurz hinter die Stufe. Diese hier ist für die Foo-Ling und wohl etwas zu lang: ich werde für die Mongoose eine mit 50 mm Länge feilen. Was sagen denn die Profis dazu?

Ich habe heute eine neue Finne für die Mongoose gebaut. Das Teil ist soweit grob fertig, es fehlt jetzt nur noch der Feinschliff. Die Grundplatte habe ich vorn etwas länger gelassen, damit diese an die Stufenkante anstößt, das fand ich optisch irgendwie schöner. Im Originalplan der Spitfire ist eine Finne gezeichnet aber leider kein Einbaumaß dabei. Wie ist denn eure Meinung zur Größe und zur Position?

Uwe schrieb:
Irgendwie hat sich keiner geäußert zur Finn für die Spitfire

Aber ich würde das genauso sehen wie Du - für die Spitfire dürfte die Finn zu groß sein. Damit wird sie sich ganz sicher früher oder später in einer Kurve einhaken, eine gepflegten Rolle abliefern und dann als Boje senkrecht im See stehen. Xoff hat das ausgiebig getestet

Finne ja, Position passt schon (ungefähr im Schwerpunkt) und nicht zu groß. Und wenn noch zu groß: abschrauben und feilen

Dank für deine Antwort Andy . Du hast mich bestätigt: die Position bleibt aber die Fläche der Finne wird morgen noch weiter reduziert.