Sehr schönes Teil - 16gr. fallen bei unseren Boot nicht ins Gewicht!

ALEX

Hallo Andy,

falls du das liest,kannst du mir die zeichnung der Steeringbar zukommen lassen von denen du in deinem
baubericht schreibst?
Zitat:
Ebenfalls mit der Laubsäge lassen sich die erforderliche Motorplatte und die Steering Bar aus Alu schneiden: die Zeichnungen passen für den OSE Outboarder.

Die einfachste Möglichkeit ist, die Motorplatte des OSE um 180° zu drehen und dann direkt am Transom an derr eingezeichneten Position festzuschrauben, also einem Abstand von ca 7mm zur Oberkante Transom. Das ergibt dann eine Einstellung, bei der die Nabe der Schraube unterhalb der Laufbodenfläche gilt, wenn der AB ganz leicht nach hinten gekippt festgezogen wird.

Und welche Stärke sollte das Material haben?.

Danke

Rolf

Also meine letzte Frage hat sich dank Andreas geklärt

Aber nun gleich eine neue Frage an die Experten!
Ist es korrekt wenn ich sage, das das Teil am AB an den die Wasserkühlung befestigt ist,
parallel zum Schiffsboden liegen sollte?
Die AB- Halterung OK selbst liegt jetzt 27mm unterhalb OK Heckspiegel. Könnte das so hinkommen?
Der Prop würde da noch ca.4-5 mm oberhalb des verlängerten Schiffsboden nach oben hin enden!

Gruß Rolf

Wie? Kaum bin ich ne Woche weg, bleiben Fragen ohne Antwort??

Also: parallel zum Boden ist ok wenn das Wasser ruhig ist, aber gern auch hinten etwas nach unten gedrückt, weil sie damit meist ruhiger läuft. Die Höhe passt gut - wenn sie dir zu langsam sein sollte, dann hast Du Luft nach oben

Andy schrieb:
Alles ist gut Andy: der Rolf hat den Premium-Support gebucht und ihm wurde schon vor Tagen telefonisch geholfen

Der Case kann geschlossen werden

So, nun ich mal wieder

vorab möchte ich mich bei Andy und speziell bei Uwe recht herzlich für die hilfreichen Tipps
und den Support bedanken. Rein technisch gesehen bin ich wirklich ein Embryo

Ich war mit dem fast vollständigen Gerät heute das 1.te Mal auf dem Teich und war von der Performence wirklich begeistert.
Bevor ich zu den Bildern komme, noch eins vorweg, ja ich bin noch nicht fertig
Lenkrad, Bowhandles, Tank, Beschriftungen, und vor allem der Fußballstar muß noch gestylt bzw. operiert werden. Aber bis dahin wollte ich nicht mehr warten und unbedingt die ersten Runden
drehen
Zur Probefahrt war ich allein wegen eventueller Plamagen so das dort leider keine Bilder oder Videos entstanden sind.Aber ist ja alles Falls es euch interessiert, aufgeschoben ist ja nicht aufgehoben.
So, nun paar Bilder von der halbfertigen, jedoch seetüchtigen 1580 gr schweren "Sea Swallow"
Edit: ich spiel mit dem Gedanken auf Grund der Fahreigenschaften das Teil nochmal in "Seawulf"
umzubenennen, bin mir nicht sicher ob es den Namen hier schon gibt

Sehr schöne Optik

Freut mich sass du gleich Spass an der Foo gefunden hast, und wenn das Feintuning abgeschlossen ist wirst du richtig Spass haben

sieht klasse aus

na dann mal volles Gratulat zur Jungfernfahrt

Sehr schön Rolf .

Der Support bei dir hat mir Spaß gemacht: immer gerne wieder. Mein bescheidendes Wissen gebe ich gerne weiter. Ich glaube, du wirst viel Spaß mit dem Boot haben und bald kommt bestimmt ein Neues dazu.

LG Uwe

Mein Tip für später:

Diesen Standartmotor würde ich wegschmeissen und ihn durch den Turnigy SK3 Helidrive mit 2700KV ersetzen. Oder gegen den NTM Propdrive 28-26 mit 2700KV. Die beiden kosten unter 20.- und haben Qualm ohne ende. Kannst aber auch mal beim Uwe im Shop stöbern, der hat auch leckere Sachen.
Den SK3 habe ich auf meiner Foo und Baby Bullet, gehten damit wie Hölle, den NTM habe ich mal auf die Foo gebaut, aber noch nicht getestet.
Und wenn noch ein paar Groschen übrig sind, würde ich diese fürn nen Octura X432 ausgeben, dann nach guter Abstimmun fährst du dann stabil mit knapp 50 Km/h