Hallo,
ich lese hier gerade diesen Tread und bin ein wenig erstaunt über die Lagerprobleme
beim OSE Außenborder.
Ich fahre den auch und habe immer noch das erste Lager im AB.
Als Motor verwende ich einen 2500 KV an 3 Zellen mit 33 Prop.
Habe mittlerweile nach ca. 12 Std. Gesamtfahrzeit, 3 Wellen zu schrott gefahren,
über Bojen gefahren u.s.w. das Lager ist immer noch i.O.
Ich fahre mit Universalfett gefettete Wellen.

Ich bin nun nicht der Motorenpapst, aber so ganz versteh ich das auch alles nicht. Ich bin davon überzeugt, dass der OSE für Leerlaufdrehzahlen oberhalb von ca 24.000 nicht gemacht ist und deshalb dann die Wellen schon als Verbrauchsmaterial durchgehen.

Mein OSE fährt im Standardsetup seit geschätzten 10 Stunden mit der ersten Welle und dem Originallager, mit dem 3000er Outrunner und dem 32er Prop an 2S. Und ich bau den wirklich nicht jedesmal auseinander, um die Welle in Öl zu baden. Trockenpusten (über den ominösen dritten Wassernippel) , dann kommt das restliche Wasser am Prop raus und fertig.

Haben die alle die Abmessungen von 4x6x5 bzw. 4x6x10????

Dornier schrieb:
Ich habe zweimal diese eingebaut. Die Sinterlager laufen beim händischen Drehen der Wellen um einiges flüssiger als das "neue Standardlager" - ist irgendwie rauher, die Lauffläche.

Zur Schmierung verwende ich jetzt das LIQUI MOLY Bootsfett.

ALEX

Ok, Danke, und zurück ins Sendehaus "Lajabless"

Ich wollte jetzt nur einmal das Hochladen der Bilder aus meiner Dropbox testen.

Mist, hier ist keine Vorschau zu sehen.

Ok, mit Hostera funzt es, Danke Jo!

Uwe, das könnte mit dem Secure Server (https-Protokoll) zusammen hängen, eine andere Erklärung fällt mir jetzt auch nicht ein. Benutze einfach www.hostarea.de, das ist völlig problemlos.

... und nochmal: jetzt Spanten sägen.

Super, klappt alles! Die von mir verkleinerte Bildgröße auf dem Server ist jetzt auch besser.

Uwe, machst du bitte einen eigenen Baubericht auf, damit wir hier dem armen Thomas nicht seinen Thread zerschiessen?! Dann kopiere ich die letzten drei Beiträge da rüber. Danke!

Jo, schau doch mal bitte auf die Überschrift und das Startposting: ich dachte wirklich dies wäre mein Thread!

Nachdem meine Frage zu den Motoren nicht wirklich beantwortet wurde, ging es mit irgendwelchen Lagern los, sorry! Aber nun liegt der Scorpion mit 2580KV für 3S schon zum Austausch bereit.

Gruß Uwe