k-wind schrieb:
Ich würde in das Gelb etwas Rot mischen. Richtung Orangeton.

ALEX

Also ich kann mich mit der Farbe einfach nicht entscheiden .
Ich würde gern etwas machen das es früher im Original auch gegeben hat nur leider kann ich im Netz einfach nichts brauchbares finde. Hat von euch jemand einen Link oder ein Foto das mir die Entscheidung erleichtert .

Dann hab ich noch ein Propeller mit der Kühlung des Reglers. Wasser Ein und Auslass wollte ich auf der rechten Seite anbringen weiß aber nicht ob das so sinnvoll ist .Da ich auf der Seite durch das einströmende Wasser (denke ich mir mal so) mehr Widerstand habe und der Rundkurs ja gegen den Uhrzeigersinn gefahren wird, würde es Sinn ergeben das ganze auf der Kurven Innenseite Seite anzubringen. Kann auch sein das ich da völlig falsch liege

Vielen Dank schon mal im Voraus
Gruß Karsten

Ja, Ein- und Auslass auf der Kurveninnenseite, also in Fahrtrichtung links. Den Widerstand kann man höchstens mathematisch-theoretisch ermitteln, praktisch merkst du den überhaupt nicht.

Farbe: helltürkis / cremeweiss passt super zu dunkel-rotbraunem Holz und ist "voll Fifties".

Danke Jo

Wasserkühlung werd ich auf die linke Seite verlegen und mit der Farbe ........... wart ich mal noch.

Gruß Karsten

Diese tolle Farbkarte ist schon mehrfach im Forum verlinkt worden ...


Quelle: www.hansenwebdesign.com

Danke für den Tip mit der Farbkarte
Das hilft mir schon ein gutes Stück weiter bekommt man die Farben auch noch irgend wo zu kaufen

bei Hydros hebt der Kurveninnere Schwimmer ab.
Also muß die Wasserkühlung nach Rechts und die Turnfin nach Links.
Bei Monos so wie von Jo beschrieben.

Gruß Meik

blumeck schrieb: Ach Mist... wir reden hier ja von einem Dreipunkter.
Ich war gerade voll bei Utilities - sorry!

Mann müsste aber ehrlicherweise noch dazu sagen: meine bzw. unsere Ausführungen hier sind eh ziemlich theoretischer Natur. Wir fahren auf dem Quartermile-Kurs so grob im Schnitt 2x5 sec. Gerade und 2x5 sec. Kurve pro Runde. Im Grunde ist es dabei ziemlich egal, ob das Kühlwasser permanent oder per Stoßkühlung nur in den Kurven oder nur auf der Geraden fliesst - Hauptsache, es fliesst überhaupt mal ab und zu. Insofern kannst du den Einlauf an so ziemlich jede Stelle machen... solange diese Stelle irgendwann irgendwo pro Runde mal unter Wasser ist.

Hallo alle miteinander
Es geht wieder etwas weiter
Der Regler hat seinen Platz gefunden und ist an die Kühlung angeschlossen.
Servo und Seilscheibe sind montiert.
Zwei Rollenblöcke hab ich angebaut.
Die Abdeckung für die Technik ist auch fast fertig, die muß nur noch trocknen

Jo schreibt: Ach Mist... wir reden hier ja von einem Dreipunkter.
Ich war gerade voll bei Utilities - sorry!

Nicht so schlimm ich fahr dann einfach in die andere Richtung

toppie