Soweit ich das weiss werden Wellen in Teflonrohren nur mit Wasser "geölt". Das ist über die Schlauchnippel auch so vorgesehen: das Wasser wird hinten aufgenommen, in die Kopfplatte geführt, aus der Kopfplatte in den darunterliegenden Nippel und verläßt das Gehäuse über die Welle.

Anders machen die drei Nippel wenig Sinn, zumindest der dritte.

edit wg. Ortho: Laptops sind shice für dicker Finger

Habs ausprobiert und per Schlauch Wasser in den dritten Nippel gepustet - kommt an der Schraube wieder raus

Ergo - der OSE braucht keinen Auslass

Befüllen geht nicht, das Unterteil ist garnicht dicht, was Andy auch schon sagt. Öl wüde da rauslaufen und auf dem Wasser sofort eine 1:6 Umweltkatafstrofe anrichten.. Ich habe Teflonfett benutzt, einschmieren und einstecken. Sicher beim Originallager soll man m.E. Fett verwenden, das bleibt dan etwas länger sitzten. Nur 'Wasserschmierung' ist mit dem Messing Lager nicht empfelenswert.

Andy schrieb:
Ich glaub nicht das man so die Schläuche anschliesen soll. Der dritte Nippel ist m.E. nur zur Schmierung, wenn das uberhaupt nutzt. Nass wird die Welle und das Lager sowieso, weil das Lower Leg ja nicht dicht ist.

Könnte es sein, dass der "Schmiernippel" als Anschluß für eine Fettpresse dient - vorausgesetzt die andere Öffnung ist mit einer Schraube abgedichtet (an meiner Unit sind zwei Schmierstoffeinlässe gebohrt).

Mit einer normalen Spritze aus dem medizinischen Bereich und einem Silikonschlauch ist eine Fettpresse schnell gebaut (klappt auch bei der Entlüftung meiner Scheibenbremsen an den Mountainbikes, natürlich mit entsprechender Bremsflüssigkeit, "Royal Blood" genannt, nicht mit Fett! )



ALEX

So sieht der AB von innen aus:



So etwa mitten unter den 'Schniernippel', gerade über der Flexwelle ist der ausgang des Schmierkanals. Wenn da Öl durch laufen würde läuft das nach Rechts runter zum Wellenlager. Ich frage mich ob da Fett hin gelangt. Wenn bei dem Füllen druck entsteht kan es auch zwischen den Deckel rausgeprest werden, oder einfacher nach oben der Flezwelle entlang zum Motor gepresst werden. Und wen es schon runter geht, wie lange nützt es, es fliest ja nicht nach?

Verstehe mich bitte nicht falsch Alex, ich meine das alles positief. Aber ich frage mich ob diese art von schmieren fiel nützt. Wenn du so schmieren wilst würde ich es auf (dickeres) Silicon-Öl halten, das fliest von selber runter.

Fett halte ich in einem Teflon-Flexwellen-Antrieb für kontraproduktiv. WD40 reinsprühen und fertig.

Besser ist, nach jedem Fahren die Flex zu ziehen und mit wasserverdrängendem Öl einzuölen. Wenn die erstmal rostet, reicht ein winziger Rostpartikel, um das Gleitlager zu zerstören. Aber dafür ist wiederum ein Antrieb besser geeignet, der auch oben einen Vierkant an der Welle hat (wie K+B), dann kann man die Welle einfach rausziehen. Jedesmal die Madenschrauben der Kupplung zu lösen ist auch nicht toll... das machen die Schräubchen (bzw. die Flex) nicht lange mit.

Da fällt mir gerade ein, ich habe ein sehr gutes, dünnflüssiges Öl aus dem MTB-Bereich für meine Federgabeln und Dämpfer - ist ähnlich wie WD40, aber für alle empfindlichen Gabeln und Dämpfer empfohlen und zugelassen:
das "Deo für die Fedregabel"!



ALEX

Lex Verkuijl schrieb:
Okay, ich habe den "Schmiernippel" abgeschraubt und zu den Ersatzteilen gelegt. Die beiden Öffnungen habe ich mit zwei Schrauben verschlossen. Die Welle inkl. Lager werden ich dann direkt mit Brunox bearbeiten.

ALEX

Andy schrieb: Meine OSE sieht da sowieso anders aus, die "dritte Nippel" gibt es gar nicht . Nur ein Loch im Oberseite des Unterwasserteils.

max z schrieb: Da sind den Chinesen wieder die Nippel ausgegangen...

Irgendwie sind die Motorhalterungen am AB eh unterschiedlich:


(Bildquelle: minipower)


(Bildquelle: abrauner)

Wahrscheinlich ist den Chinesen immer einmal das Alu ausgegangen!

ALEX