ich wische nach dem Nachbeizen gleich mit einem Tuch von der Küchenrolle drüber, das gibt dann keine Flecken, alternativ kannst du auch mit verdünnter Beize nacharbeiten

Was macht ein Modellbauer, der zum allerersten mal ein Holzboot baut und dazu wasserfesten Weissleim einkauft Er kauft eine 225g Flasche

Das reicht ja fast für ein Boot im Massstab 1:1 !

Das reicht für 100 Boote ,zu dem Thema wasserdichter Holzleim hatte ich bereits gesagt, unnötig, nach der Versiegelung mit 2 K-Lack kommt kein Holzteil mit Wasser in berührung aber wers Geld hat und es Gewissen beruhigt, bitte, kleben tut der auch nicht stärker .(Ps , ich habe Jahrelang in einem Entwicklungslabor für Kleb und Dichtstoffe der Firma He..el als Laborant gearbeitet

Naja, jetzt habe ich ne Unmenge von dem wasserfesten Leim und baue fleissig weiter, trotzdem vielen Dank für den Tipp
Transom ist verbaut und die drei Spanten sind fertig.


Alles schön rechtwinkelig, Floh und Barbie's Exfreund haben gut gearbeitet.


Steven, Kiel und Schleifleere sind auch schon verleimt und verpresst. Die baue ich dann nächste Woche ein.


Jetzt ist Zwangspause, der Leim muss trocknen.

Floh schrieb:
Du hast genug gebeizt, das ist völlig normal. Beim Schleifen kommt halt auch wieder partiell Beize runter. Lieber nachbeizen als beim ersten Mal gleich zu viel zu beizen. Das sieht nicht schön aus, das Holz verliert bei zu viel Beize "Tiefe".

Partiell nachbeizen kann leicht fleckig werden. Ich würde flächig nachbeizen... oder halt darauf achten, dass die nachgebeizten Ränder schön verlaufen. Da sind wir wieder beim "wässern":

Mißverständnis! Auf keinen Fall das Holz vorher "naß" machen und trocknen lassen. Das leichte(!) Anfeuchten unmittelbar vor dem Beizen kann man machen, muss man aber nicht. Der Vorteil des Anfeuchtens: man arbeitet dann beim Beizen "naß in naß". Sprich: die Beize verläuft besser, neigt weniger zu "Trocknungsrändern", das Holz nimmt etwas weniger Farbe auf und bleibt dadurch transparenter. Leichtes Vorfeuchten ist auch beim Nachbeizen eine Hilfe, um nahtlose Übergänge zu den bereits gebeizten Holzteilen einfacher herzustellen.

Aber wie gesagt: das ist wirklich Geschmackssache... ich mache es mal so, mal so.

Hallo allerseits,

Kiel und Steven sind verbaut, natürlich habe ich wieder Fragen und erste (hoffentlich kleine) Probleme treten auf.

Sieht soweit ganz ordentlich aus, aber ich habe einen kleinen Höhenunterschied an Spant-1 und Spant-2. Rechtwinkelig sind die Spanten, in allen Richtungen!
Mittlerer Spant, kleine Kante ist deutlich sichtbar:

Auch an Spant-1:


Fragen nun:
- was mache ich am Besten? Eingeleimt ist es schon. Passte gut und ich hab erst zu spät auf Fotos gesehn, dass das normalerweis plan sein muss
- wie schleife ich den Kiel an, im gleichen Winkel wie die Spanten?

Ich freue mich auf eure Hilfe!

Keine Sorge, du hast alles richtig gemacht! Jo hat das absichtlich so 'vorprogrammiert'. Der Kiel ist etwas höher weil du ihn dan schön in V-Vorm schleifen kannst. Dann werden die seiten von selbst bündig mit den Spant. Schleif den Kiel am besten erst wenn die Stringer eingeklebt sind. Dan schleifst du Stringer und Kiel in einem Arbeitsgang und alles wird automatisch zu einander flach geschliffen, und du erhältst eine saubere Klebefläche / Auflage für den Boden.

Prima, wie schön dass es dieses Forum mit so netten Leuten gibt Vielen Dank!

Heute habe ich das Steeringboard geschliffen und eingebaut. Nach einer gewissen Presszeit für den Leim (ca. 2 Stunden, der Hersteller empfiehlt 20 Minuten) habe ich die Querstreben verbaut. Die 1:1 Zeichnung passte nicht 100% zu meinem Lineal, ich habe daher die Leisten etwas länger gesägt (nachdem ich geprüft habe, dass der Rest der Leiste nicht benötigt wird) und solange geschliffen, bis sie ohne Spannung eingepasst werden konnten. Leider sind meine Leimzwingen zu klein, aber ich denke, das Klebeband tuts auch zum Verpressen.

Morgen geht's weiter mit Wässern und Biegen der Stringer. Bin mal gespannt wie das klappt. Hab ich noch nie gemacht.

Moin allerseits,

die Fachleute werden jetzt lachen , aber Floh weiß nicht weiter:


Wie werden die Stringer, wenn sie denn gebogen sind, verleimt? Senkrecht oder waagerecht?
Also so wie auf Bild-1 oder wie auf Bild-2? Ich vermute wie auf Bild-1, also senkrecht (die Fotos zeigen das Heck der BB):


Bild-2:


Wie kommen sie vorne am Bug an, senkrecht oder waagerecht? Ich vermute wie auf Bild-3.
Bild-3:


Bild-4:


Letzte Frage: am mittleren Spant muß start gebogen werden, damit der Stringer plan mit dem Spant verleimt werden kann. Ist das richtig oder läuft der Stringer einfach nur schräg durch den Spant wie auf meinem Foto?