Wie auf Bild 1 und 3. Dan können sich die Stringen noch schön biegen. Die Verdopplung mit den zweiten Stringer bringt dan die benötigte Festigkeit und Meterialstärke. Die Stringernuten in den Spanten dan schräg anschleifen, das die Stringer flach anliegen.

Ich hab das jetzt die Nut im vorderen Spant so angeschliffen, wie ich es im letzten Beitrag von Lex verstanden habe, aber erst einmal nur diese eine Nut:


Dann habe ich den Stringer ohne zu wässern vorsichtig in Form gebracht, das sieht dann so wie auf dem folgenden Foto aus. Ist das ok? Wenn ich die Nut nicht geschliffen hätte, hätte der Stringer die Form der eingezeichneten Linie, um plan in der Nut anzuliegen, sieht für mich unlogisch aus.
Letzte Frage für heute: länge ich die Stringer erst ab oder wässere ich sie erst (Dehnung?). Oder ist das egal? Das blöde an Holz ist ja: was abgesägt wurde geht auch nicht mehr dran.



Ich sage schon mal recht herzlichen Dank im Voraus. Sollten wir uns mal irgendwann persönlich kennenlernen, gibt es ein paar von mir.

die Stringer kannst Du ja über den Heckspant länger lassen und so erst nach dem Trocknen der Verklebung beischleifen

Vielleicht hilft dir dieser Link etwas weiter...

www.schiffsmodell.net/index.php?/topic/1...t-ball%C2%BB-in-152/

Leider sind hier im Forum einige schöne Berichte zwischenzeitlich ohne Bilder, gerade bei Jo`s BB, da hätte sich so einiges selbst erklärt und ich habe auch nichts "auf die Schnelle" hier im Forum gefunden, was Dir helfen könnte

Das wird ein schönes Boot, Deine "BB"

Dann mal weiter so

Für einen BB-Bericht hier bei uns mit Bilder:

Baby Bullet "Lil' Dream"

(Ich liebe Dropbox..!)

Ab Seite 6 gehts dan richtig los.

Hallo Klemens und Lex,

vielen Dank für die Links! Genau das habe ich gesucht, viele Detail-Fotos. Das hilft jetzt wirklich weiter!

VG Floh

...jetzt hab ich doch glatt die BB von Lex übersehen , wo ich doch noch extra einige der BB-Berichte hier im Forum durchgeblättert hab

Die Stringer am Bug würde ich so wie Lex machen , damit hast Du die maximale Auflage-(Klebe-) fläche für die Beplankung.

...na dann mal weiterbauen und viel Spass dabei...

Hallo
Ich lese Flohs Baubericht vom ersten Post mit und bin begeistert wie schnell hier geholfen wird.
Wirklich super.Auch ich bin Anfänger im Bootsbau und freu mich wenn auch ich endlich loslegen kann.Geplant ist eine Foo Ling nach Andy 's Plan.Erfahrungen im Modellbau sind vorhanden aber nur im Bereich Flugzeug und Helikopter und vor gefühlt 100 Jahren mit Rc Autos mit dem Yokomo YR4(Keil DTM).Bei soviel Hilfe die hier geboten wird kann eigentlich nichts anbrennen.
Bis dahin
Martin

Hallo, mein Leistenbewässerungsteil ist aufgebaut, hat 2,50 Euro gekostet.

Die erste Leiste ist gebogen, fixiert und trocknet nun

Wenn ich mir den Verlauf der Stringer anschaue, hab ich ganz schön viel Respekt vor dem Anbringen der vorderen Bodenplatten

Rolf, mal ein Tip. Wässere die ausseren Stringer nicht. Du wirst jetzt bei den gewässerten und fixierten Stringer sicher bemerken das der Biegeradius nicht überal uniform ist. Bei mir war das jedenfals so. Der Stringer wird sich hier und da etwas wölben. Auf dem Bild ist das, wenn ich das richtig erkenne, zum beispiel auf höhe des mittleren Spants der Fall. (Kniks so 1-2 cm rechts von der Klammer)

Wenn du jetzt diese Stringer angeklebt hast, dan klebe den ausseren Stringer trocken (mit fielen Klammer) gegen den Ersten. Also auch ohne vorbiegung. Der trockene, und damit steifere Stringer, wird dan die Wölbungen wieder 'gerade' ziehen. Du erhällst damit eine uniforme Biegung über der gesammten Stringerlänge.

Der erste Stringer ist verleimt, der zweite Stringer ist gewässert, gebogen und fixiert. Auf den ersten haben ich die zweite Lage ohne zu wässern aufgeleimt (so wie Lex vorgeschlagen hat). Da muss man ganz schön pressen, aber es geht.