Jaaaaa - das sieht lasse aus. Das letzte Foto aus der Serie ist spektakulär!

Genauso haben die damals die Foo auf der Seite gefahren - echt goil!!

Jo_S schrieb:
Mal eine kleine Korrektur, sie erscheint den siebten Mai, hab mich da was verrechnet ..

Geniale Fotos!

Ich finde, sie hat ein sehr schönes Fahrbild bei 2s...

Alle Dank für eure Complimente. Das motiviert mich dan wieder um weiter zu machen, ganz fertig ist die Bazinga ja noch nicht. Es soll ja noch eine Haube gemacht weden, mit Cilinderatrappen und Quincy Pipes.

Die Kappe komt langsam foran.

Ich hab sie jetzt glatt und in der grundierung.



Und die Zierflächen sind angeklebt, die werder später in Chrom / Hochglanz Aluminium lackiert



Auch ist der erste Anfang der Quincy pipes da. Was man nicht alles mit Kitspritzen machen kann ...

Eine sehr schöne Haube, vor allem mit den Zierteilen!

Aus welchem Material ist die Haube?
Die Zierteile sind wohl aus PS, oder?

Woraus formst Du die Zylinderattrappen?

...ich bin mir auch am Überlegen, einen 30H-mit-Quincy-Pipes-angehauchten Motor zu basteln...

Ziet er heel mooi uit Lex

Hi Xoff,

Für die Haube habe ich zuerst ein Schaumkern aus Styrodur in Form geschnitten und geschliffen. Dann ist sie mit zwei Schichten Glasgewebe-it Epoxy überzogen, gespachteld, und in der Grundierung gespritzt. (das erste Foto) Die Zierteile sind PS.

Für die Zylinderattrappen benutze ich zwei sückchen passendes Kunsttofrohr, den Kühldeckel und weitere teile auch aus PS. Wie das alles zusammenkommen wird muss ich mir noch überlegen, das wird so 'on the fly' gebaut ..

Den Ab hab ich dafür (schon wieder..) etwas geänderd, sonst werden die Cilinder nur schlecht Platz haben: Hier

Der Rohbau der Cilinder ist fertig:





Warscheinlich werde ich den Wasserauslauf nachdem ich sicher bin das die Kühlung gut functioniert noch kürzen bis gerade under dem 'Kurbelgehäuse'. Der Krümmer sieht so ein bischen blöd aus.


Und endlich ist der SK3 2700KV Motor eingetroffen! Gerade rechtzeitig um den AB jetzt definitiv fertigbauen zu können.



Zum Vergrleich, am Topstar sind die Magneten im schwartzen Teil, beim SK3 im chromen Teil. Der wird sicher mehr Drehmoment liefern!

Hast Du die Kühlung in den Zylinderblock integriert? Super!