Uwe schrieb:

Ulmo schrieb:
Ja Steffen: falls der Leo zu viel Saft braucht ist ein DNF sehr gut möglich Aber das ist immer noch besser als ein DNS

Naja. Muss ja kein neuer Prototyp sein. Auch olle Semmeln können schnell sein.
Rainer - bringste zufällig den X437 mit?

tschakaa schrieb:
Na klaro To dann kannste mal nen ordentlichen Löffel ranschrauben

Wer?wie? wo? was? Da mach ich nicht mit Slow cruising ist angesagt,wir sind ja oft nicht mehr die Jüngsten Aber die technische Weiterentwicklung ist nicht aufzuhalten
Mein Vorschlag! :"yardstick" auf 2,5 Millionen erhöhen und gut

Wladi(Muss irch alte Schrott nähmen,nix Mercury,grrr...)

Ulmo schrieb:
So schnell schießen die Preussen nicht - die RoF 1 fährt erstmal mit entschärftem Setup - SK3 3600, 2S, 3Blatt 30mm K Prop. Damit geht eine FooLing sehr gut , und die RoF ist kaum schwerer, hat aber eine kleinere Lauffläche. Schaun mer mal

Und hier ist schon fast alles bereit für Dein Setup,



Alles gedübelt und verklebt und mit Glas versteift, da kann jetzt auch was größeres drauf

Ulmo schrieb: Das ist die richtige Einstellung.

Die niedrigen Seitenhalter, die neue Steeringbar und der Leo 2845-2750kv sind montiert. Zur Probefahrt reicht hier die Zeit leider nicht mehr aus, also dann auch am Samstag in Wolfsburg. Mit Chance kommt dann noch ein bearbeiteter Octura X432 von topchop unten dran. Ich glaube fast: mehr geht nicht an der Lajabless.

na das sieht doch mal nach Macht aus

Und Uwe denk dran die Bremse wegzulassen dann zerbröselts Dir nicht gleich den Antrieb.

Wenn Du dann noch das Plasterohr rausschmeißt und ein Messingrohr einharzt ist der TFL fast gut so.

Wir werden sehen wie es funzt , und Wob wird viel Raum für tüfteleien bieten, ach das wird schön.