@Edmund, auch Deine Schulze ist eine Augenweide. Fehlt nur noch eine Startnummer

Ich würde Dir die Nummer und das Reg.-Cert gerne in der kommenden Woche am Irenensee überreichen wollen. Wie sieht es aus? Bist Du am Start?

Viele Grüße, Kay

Kay_01 schrieb:

von oben gesehen schon, aber
das Deck ist vom Bug zum Heck gewölbt, und fällt zu den Seiten hin ab, da bleibt nichts mehr für gradlinig...

tika schrieb:
Das Erste nennt man "Sprung" das Zweite "Bucht"
Gruss vom Klugscheißer "Schrauberling"
schönes Wochenende

Ja, aber was ist ein negativer Sprung, da habe doch lieber etwas praktisch beschreiben wollen.
Es gibt doch schon genug negatives auf der Welt.
Ich freue mich auf die VO-152 Renntage am See!
Liebe Grüße vom Böötchenfahrer!

...ein klein wenig ist es weiter gegangen.

Die Decksschablone wäre sicher nicht notwendig gewesen aber, zum ersten wollte ich mal schauen, ob die rechte mit der linken Seite soweit passt - das ist in dem Fall soweit "ok"

Der weitere Grund ist - für mich - auch den Verschnitt des Sperrholzes zu minimieren. Ich lege mir die Schablonen auch auf die Stellen der Sperrholztafel, bei der mir die Maserung besser zusagt - na, ist nur eine Kleinigkeit

Für den Zugang zur Technik habe ich eine Idee , aus dem Grund spendierte ich der Schulze zwei kleine Leisten, um den "Deckel" auflegen zu können.









Auf Hinweis von Egon werde ich das Lenkbrett kürzen (Dankeschön ). Ich habe mit Draht mir da mal ein Bild gemacht - nur ein erster "Entwurf", mal festgehalten




Da möchte ich mir aber noch das ein oder andere Originalbild nochmal anschauen - so ganz habe ich mich noch nicht entschieden

Auf verschiedenen Originalbilder kann man sehen, dass der Boden im Heck beim Originalboot ja verstärkt ist. Jetzt könnte man ja da ein Stückchen Sperrholz reinkleben und es wäre erledigt

Egon hat bei seiner Schulze OA/OB bei #138 ein schönes Originalbild - Dankeschön dafür
und ich erlaube mir das hier nochmal einzufügen (ich habe es leider noch nicht rausbekommen, wie ich aus einem anderen Bericht was "kopieren" und "einfügen" kann )

Jedenfalls geht das um dieses Heck




Meine Lösung sieht dann so aus:






...und ohne Klammern dann so:







Was natürlich noch fehlt, ist der Ausschnitt in der Mitte für den Antrieb....


@Edmund, gerne kannst Du Bilder hier einfügen - ein heißes Boot, Deine "Cilli"

boats-from-usa.com/sid-craft-0/sid-craft-c-hydro-2506

Moin Klemens,

du kannst das Brett auch so lassen wie es ist. Wie bei der Sid von 1960. Zu der Zeit hat Dieter
Schulze auch dort gebaut. Ein Schulze-Original hast du auf Olafs Foto. Und dann gibt's noch
die frühe Danisch auf den Fotos von Traben-Trabach. Du kannst aber auch deine ganz individuellen
Kurven nehmen. Am Lenkbrett und an den Cockpit-Enden. Nur Swift nicht! Die hätten Ärger gemacht.

Grüsse

Egon

Hallo Egon,

vielen Dank für den Link. Da habe ich so einige Zeit verbracht, um mich durch die Angebote zu "klicken" . Erstaunlich für welches Geld in USA die Boote angeboten werden - in den günstigen wie hochpreisigen Angeboten.

...und man hat sogar die Möglichkeit, eine Century Cyclone zu kaufen bzw. eine Replika - ok, kein Hydro, aber eines der ganz frühen Rennbooten - eben ein "Vintage Raceboat" aus den Anfängen...

boats-from-usa.com/century/century-century-cyclone-249991

Grüsse Klemens

Hallo Klemens, deine Mail ist im Spamordner gelandet, deswegen etwas verspätet die gewünschten Bilder

Hallo Edmund,

vielen Dank für die Bilder - sieht alles sehr gut aus . Wie ich sehe, fährst Du Deine Cilli mit 2 Packs seitlich des Fahrers - ich denke mal mit 2x 2S Lipo, oder? Du hast keine Wasserkühlung für den Regler eingebaut (was ja je nach Belastung auch nicht immer notwendig ist).

Hattest Du das Boot schon mal im Wasser?

Auf alle Fälle ist Deine Cilli einfach top