Ein 'sneek preview' auf wie die Front werden wird

Mit ein par Tagen extra Freizeit bin ich wieder ein Schritt weiter gekommen, die Karosserie bekommt jetzt schon richtig Vorm. Die Kotflügel sammt Aussenseiten sind jetzt angeklebt, und alle Ränder sind rund geschliffen.






Und von unten.



Die Löcher in den Radkästen sind um Platz zu schaffen für die Einziehmechanik, damit die Stossdämpfer irgentwo hin können. Die Einziehmechanik und die Klappen unter den Tragearmen sind dan der nächste Schritt.

Ach ja .... Das Gewicht ist jetzt 1,3 KG

dat word een mooi stuk!

klein vraagske : is er een reden voor de keuze van houten lijsten of niet ?

Daar is een reden voor ja; stevigheid. In kunststof 'stringers' zouden die teveel flex hebben bij het beplanken. Nadeel is dat ik ze allemaal binnenkort in de lamineer epoxy moet gaan schilderen om ze te verzegelen, mocht er water in de romp komen.

Moin Lex,

bei Deinem Bautempo sehe ich den Wagen noch dieses Jahr im Wasser. Hast Du Weihnachten ausfallen lassen?

Viele Grüße und einen guten Start ins neue Jahr!

Kay

Lex ist in der Tat sauschnell, aber ich denke, der Einbau der Technik ist nochmal ne richtig schwere Aufgabe. Wie hoch wohl der Pulsschlag ist, wenn das Modell zum ersten Mal ins Wasser kommt. Vielleicht dürfen wir ja am Irenensee live dabei sein

Eine Grippe hat das Tempo schon auf nul reduciert die letzten zwei Wochen, ich kann jetzt aber wieder etwas posten. Die Einziehmechanik der Hinterräder ist getestet und justiert. Die antriebswellen gleiten schön in einander, und stecken in der äussersten Position noch gerade 5mm in einander, gerade genug. Auch kommen die Räder hoch genug, wie im Plan.



In der untersten Position drehen die Hebel sich ein wenig über den unteren Punkt hinweg und stützen dann gegen zwei Blöcke. Zurück drehen geht dann unter Last nicht mehr. Diese Blöcke nehmen dan zusammen mit den 4mm Drehacksen die Reaktionskräfte auf.

Bild vom Einziehservo; ein 15KG Exemplar das mittels Multiswitch gesteuertes Servo-Slow Modul ihre Positionen einnimmt. So kann ich diese genau justieren, und auch de Bewegungsgeschwindigkeit, und es nimmt mir kein RC Kanal.



Oben auf die Stossdämpfermachanik kommen zwei geprintete 'Deckel'. Die sind eigentlich etwas zo gross geraten, manchmall muss mann aber Konzession machen bei einem Funktionsmodell. Da kommen aber noch Verkleiding, Luke und Lüftergitter drum herum, dann fällt das weniger auf.

mooi gedaan

Hab ich heute morgen schon gesehen, hab deinen Kanal bei YT abonniert. Weiter so Lex

Die Vorderradeinziehmechanik geht leider nicht so wie ich will. Ich hatte mir gedacht das mit Hebel und Gestänge zu machen, das klapte aber nicht. Die Gestängen liefen in einander, und hatten zu wenig verstellweg. Danhabe ich das auch Vorne mit Zahnräder gelöst:



Damit aber bleibt in der oberen Position das Servo kraft leisten müssen. Das bekomt ihn nicht, was er mit dauernden Brummen und Stromverbrauch zu kennen gibt. Da müssen die Hebel an den Stossdämofer abgeänderd werden, oder es kommen längere Stosdämpfer rein. Beides ergibt änderungen in der Radbewegung, muss mich nochmal überlegen was das beste ist.