Jetzt noch das Schiffchen rückwärts durch die Wohnung schieben - und schon hast du nen Kurzhaar-Flokati.

Heute morgen habe ich mich mit dem AB rasiert, ging gut :
Frage, ein Badewannentest ergab, dass sich unter Last die Spannzange löst. Kein Wunder, die hat ja auch normales Rechtsgewinde.

Wenn ich das jetzt mit Loctite das Soannzangengewinde einschmiere, bekomme ich das nur noch unter Hitze auseinander. Geht Nagellack oder irgendeine andere Klebemasse um das zu sichern?

Der Motor hat beim Badewannentest kurze Zeit nur noch gezuckt. Jetzt geht es wieder. Der Jeti-Regler hat sich wieder beruhigt. Werde jetzt aber noch den Turnigy Marine 120 bestellen, hier liegt ja noch ein 5S-Akku ... und ein größerer Prop...

Apropo - selbst unter Last in der Badewanne zieht sich die Flexwelle nicht sichtbar zusammen.

tschakaa schrieb:
Höre mal, junger Mann vonne Küste,
mit Außenborder rasieren, dann mit Bootslack,- ach nee'- Nagellack rummachen und hinterher nicht mehr abkriegen, dann noch Gezucke in der Wanne. War da die Isolierung nicht in Ordnung?
Oder konnteste durch die Taucherbrille die Warnmeldungen auf dem Aufkleber nicht mehr klarsehen?
Und Yeti,- war das nicht auch so ein unrasierter aus der Vorzeit? Einen größeren Prop aus meiner Fliegerzeit hätte ich wohl noch im hinteren Keller - 3-Blatt/34cm Durchmesser, aber mit Flexwelle ist da nichts mehr.

ja, 340mm !

Huhu Tika,

die Isolierung war total gut vor dem Badewanntest wurde das Nordmannfachmännisch verschrumpfschlaucht.


Nein, mein kleiner Jeti kommt aus Tschechien und nicht aus dem Himalaya. Leider ist sein Flieger abgestürzt und er schulte zum Bootsregler um. Bisher sehr erfolgreich. Allerdings musste er wohl beim Badewannentest zuviel Strom schlucken, da war er maulig.

Der Pröpsel ist gar nicht so groß, das ist ein 36er. Das ist auch gut so, denn er muss Pattys dicken Hintern übers Wasser schieben.

Ist im Übrigen alles recht milde - Damit liegt das Boot noch unterm Yardstick.

34cm - Ogottogott - was war das denn für ein Flieger?

tschakaa schrieb:
Flieger - da gibt es viel Auswahl für so einen Prop. Könnte was Historisches sein, nen alter Doppeldecker, ne Spitfire, Me, FW oder was weiß ich. Obwohl die Doppeldecker eigentlich ja eher 2 Blatt hatten. Vielleicht doch WW2? Welcher Motor? Irgendwie so ein Zenoah oder nen Saito >20cm³.

Wir bitten um Aufklärung

ich glaube der Prop ist von meinem Schlepper (zum Segelflieger hochschleppen) mit 15ccm Zerknalltreibling übrig geblieben.
Ich hatte mich vor einigen Jahren von dem ganzen Fliegerkram getrennt.
Angeknackste Propeller wurden aufgehoben. Man kann damit wunderbar Epoxy anrühren!- und dieser hatte drei Rührlöffel!

Hi Tschakaa,
mit Schraubenkleber mittelfest bekommst Du die Spannzange auf jeden Fall wieder los.
Arbeite in der Motorkonstruktion, da nehmen wir das Zeug nur,
weil hochfest ist wie angeschweißt.

"Gas-Flip-over-out" So lässt sich die erste Probefahrt beschreiben. Fahrdauer ca. 30 Sekunden.

Durch den schwereren AB ist der CG um 2cm nach hinten gewandert. Selbst dreiviertel getaucht quirlt der Propeller die ersten Meter nur durch um dann mit einem gewaltigen Bums die Kiste zu beschleunigen, Das was da kam war jenseits von Gut und Böse. Aber sowas von...

Hausaufgabe jetzt: Schwerpunkt auf den alten Punkt und Prop tiefer ins Wasser.

Kopf hoch! Du kriegst das hin