Jemand eine Idee, wie man das alte Gleitlager aus dem Endstück des AB bekommt?
Habe es schon mit WD-40 versucht, es rührt sich keinen Millimeter. Der Kopf an Ende ist jetzt schon abgedreht.

ALEX

Du hast wirklich rechtsrum gedreht?? Wie man normalerweise eine Schraube eindreht? Das Lager ist mit Linksgewinde eingedreht. Das soll sich dan lösen. Fielleicht hilft es das Lower Leg mit einem Gasbrenner zu erhitzen? Oder das noch herausstechende Ende des Lagers mit der Metalsäge einsägen so das da ein Schraubendreher oder ähnliches rein past womit du kraft zuwenden kanst? Letzlich: Mir einem M5 Gewindebohrer versuchen da Gewinde rein zu schneiden. Der Gewindebohrer wird dabei festlaufen weil das Loch zu klein ist und dan kanst du rechtsrum Kraft setzen. Wenn das alles nicht hilft haben die Chinesen dein Lager fieleicht verklebt? Aber dan sollte es sich mit der Gasflamme auch schon lösen...

Linksgewinde ??

Warm machen könnte gehen, mit einem Heißluftfön oder im Backofen.

...Linksgewinde deshalb, dass sich das Teil nicht beim normalen Betrieb löst. Ist genau wie beim K&B, hat mich vor Jahren auch ein Lagerteil gekostet - hab nicht dran gedacht und verkehrt herum gedreht bist es futsch war

Klemens schrieb:
D.h.gegen den Uhrzeigersinn?!

Habe eben 3 Sinterbuchsen von Caspar Gleitlager bestellt!

Wie Lex, habe ich dann auch evtl. zwei original Gleitlager übrig!


ALEX

Rausdrehen im Uhrzeigersinn, reindrehen dagegen. Und die Gleitlager solltest du auf jeden Fall mitbringen zum Treffen

So, unter Einsatz des Turboföns meiner Töchter konnte das Lager und der Rest so erwärmt werden, das es sich locker leicht herausdrehen ließ - hab mir halt fast die Finger verbrannt!

stratus18 schrieb:
Hallo Harald,

definiere bitte einmal "Bootfett"! Welche Eigenschaften hat das Fett?

Es gibt spezielles Boots Fett von Liqui Moly, das ist extrem schmierfähig, wasserabweisend, und hinterlässt keine Spur im Wasser

Gibt's auch von Robbe, das blaue. Kostet dann gegenüber dem Industrieprodukt wahrscheinlich wieder 500% Modellbauaufschlag.

Ich nehme für die Flexwellen und Lager immer nur WD40. Den Geruch finde ich allerdings schlichtweg widerlich. Und ich bin da sonst so garnicht zimperlich... selbst Aceton, Nitro oder G4 ist olfaktorisch alles kein Thema. Aber dieses süsslich-stinkige Ekelzeugs...