Hallo, eben habe ich mich erst vorgestellt, jetzt fange ich hier schon den Baubericht zu meinem ersten 152VO Racer an...

es soll eine Atomite werden, die gefiel mir auf Anhieb gut und sie scheint, für den Einsteiger, geeignet.

Zunächst habe ich mir den Bauplan geladen und bin gerade dabei die Spanten in CATIA zu zeichnen.

hier mal ein kleiner Auszug von Spant 1 als pdf. (entschuldigt die schlechte pdf qualität, ist direkt aus catia gedruckt)

Na herzlich willkommen!
Das sieht ja schon mal gut aus.

Da sind wir mal gespannt was Du da schönes baust.

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Gema

Tag 1 in der Werft:

Nachdem ich am Rechner die ersten Teile fertig habe, zunächst in CATIA in 3D entworfen, dann in 2D gedruckt, habe ich heute angefangen mit der praktischen Arbeit.

Als erstes mal ein Brett für die Helling präpariert und im exakten Abstand die Klötzchen aufgenagelt.










Dann ging es an die ersten Spanten:

Ausdrucke auf das Sperrholz geklebt




und dann ab an die Säge (ich weiß, im 3D zeichnen und dann mit der Dekupiersäge arbeiten ist mit Kanonen auf Spatzen, aber erstens kann ich nicht Fräsen und zweitens macht mir beides Spaß)




Nachdem aussenrum alle Spanten ausgesägt waren ging es an die Zwischenräume






Hier der fertige Spant 1, nicht so perfekt wie gefräst aber für den allerersten Spant, den ich je selbst gesägt habe, bin ich sehr zufrieden.






Hier noch der Stand als die Werft gestern Abend geschlossen wurde :

Good work!
Nice of you to share your build

//Hasse.

Guten Morgen!

Danke für Eure Kommentare.

Am langen Wochenende ging es natürlich weiter, das Wetter war ja eh mehr was für die Garage.

Hier mal die Ergebnisse bzw. auch die Ereignisse:

Zunächst habe ich die restlichen Spanten ausgesägt






dann das Ganze mal probehalber zusammengesteckt




Im Baumarkt war ich auch und habe verschiedene Beizen mitgenommen





Der doppellagige Stem wurde noch ausgesägt, dann ging es ans Beizen.






Der Farbton für die Spanten ist Clou 165 (Eiche Dunkel) für die die es wissen möchten.

Nachdem der Stem trocken war wurden die zwei Teile verleimt, das war es dann auch schon für den Freitag.


Samstag morgen bin ich aus dem Bett gefallen weil mir die ganze Zeit etwas durch den Kopf ging:

Die Bodenstringer und warum hier im Originalplan nur für Spant 1 und 3 ein Maß angegeben war.

Die Lösung ist, das man die restlichen Spanten erst beim Zusammenbau sägt, was ich natürlich nicht getan hatte

Hier sieht man das Malheur:




Naja ich habe mich nichtbeirren lassen und erst mal das Transom mit der gebeizten Beplankung verklebt.




Auch die, ich nenn sie mal " Transom Knees" habe ich fertiggestellt




Das Problem mit den falsch eingezeichneten Bodenstringeröffnungen habe ich wie Folgt gelöst:

Im Spant zwei wurden die Öffnungen verschlossen und neue eingebracht, den Spant 2a habe ich nochmal gebaut






Nachdem ich dann die Spanten an die Helling getackert habe (so kann man sich einige Klemmen Sparen!!!)ging es endlich an den Aufbau den Spantengerüstes







zu Guter letzt habe ich dann gestern Abend noch den ersten Deckstringer eingesetzt der den Kiel verstärkt.




So, jetzt wünsche ich Euch eine schöne Woche und hoffe es gefällt bisher.

Guten Morgen!

Ich habe eine Frage zum weiteren Vorgehen:

Gestern habe ich Holz zum beplanken sowie 5 x 2 Leisten bestellt um die Chines und Clamps zu erstellen (jeweils zwei Leisten also Querschnitt 4 x 5)

Meine Frage ist: Auf welcher Höhe die Chines an den Stem angeschlagen werden?
Das geht aus den originalen Zeichnungen nur in der Seitenansicht hervor und ist nicht bemaßt.
Die Clamps sind ja klar, die schließen bündig mit der Oberkante Stem ab.
Wie habt Ihr das gelöst?
Die einzige Möglichkeit die mir jetzt einfällt wäre die Seitenansicht auf Maßstab zu bringen und zu messen, was aber Aufgrund des Ausgangsmaterials eine gewissen Unschärfe mit sich bringt.
Danke für Eure Hilfe!!!

Niemand eine Idee ?

Wo sind denn die ganzen Atomite Eigner ?

Kommt schon, bald ist Wochenende... dann soll es weiter gehen..

Ich habe zwar noch keine Atomite gebaut, aber grundsätzlich würde ich die Chines so anbringen, dass sich ein harmonischer Kurvenverlauf ergibt. Also die Frames aufstellen (vorher die Notches für die Chines ausklinken) und die Leisten in die Notches einlegen, ggf. mit Klammern fixieren. Dann die Höhe am Stem so lange verschieben, bis die Leisten in einem sauberen Schwung ohne Knicke oder abrupte Änderung der Biegung durchlaufen. In der Seitenansicht und in der Drauf- (bzw. Drunter-)sicht kontrollieren, wenn du meinst, jetzt ist es gut, noch mal aus verschiedenen Winkeln ankucken, wenn's dann immer noch gut aussieht, dann passt es!

Frei nach der alten Bootsbauerweisheit: "Was gut aussieht, fährt auch gut".